Po pięciu latach nowy tramwaj przejdzie badanie

Skuteczność hamulców, poprawność działania świateł zewnętrznych oraz stan techniczny nadwozia - to niektóre elementy tramwajów, które są sprawdzane w trakcie okresowych badań technicznych. Zgodnie z nowym rozporządzeniem w sprawie zakresu, warunków, terminów i sposobu przeprowadzania badań technicznych tramwajów i trolejbusów oraz jednostek wykonujących te badania, sprawdzeniu podlegają także obręcze i zestawy kołowe i działanie urządzeń sygnalizacyjnych.

Przepisy rozporządzenia określają, że pierwsze badanie techniczne tramwaj musi przejść po pięciu latach od jego przekazania do eksploatacji. Drugie badanie techniczne takiego pojazdu jest przeprowadzane po trzech latach (czyli ośmiu od skierowania do używania).

Natomiast kolejne badania techniczne odbywają się już co dwa lata. Rozporządzenie przewiduje jednak, że tramwaj trafi także na dodatkowe badanie techniczne, gdy np. uczestniczył w wypadku lub na wniosek organów kontroli drogowej w celu sprawdzenia układów i zespołów, co do których istnieje uzasadnione przypuszczenie, że nie spełniają one obowiązujących warunków technicznych. W trakcie dodatkowej kontroli takiego pojazdu szynowego badania mogą zostać ograniczone tylko do tych zespołów i układów tramwaju, co do których zachodzi taka potrzeba.

Zgodnie z rozporządzeniem tramwaj, który zostanie sprowadzony z zagranicy, lub używany pojazd tego typu, musi przejść rozszerzone badanie techniczne. Badanie takie obejmuje sprawdzenie parametrów technicznych tramwaju z warunkami technicznymi określonymi w przepisach o warunkach technicznych tramwajów oraz zakresie ich niezbędnego wyposażenia.

Nowe rozporządzenie określa też zasady dotyczące badań technicznych trolejbusów. Zgodnie z tymi przepisami pierwsze badanie techniczne takich pojazdów przeprowadza się po roku od dnia przekazania nowego trolejbusu do eksploatacji. Później trolejbus co pół roku musi trafiać na badanie okresowe.

Sprawdzenie stanu technicznego zarówno tramwajów, jak i trolejbusów przeprowadza się w czterech jednostkach badawczych na terenie kraju. Rozporządzenie wskazuje, że badania te przeprowadza się w Instytucie Gospodarki Przestrzennej i Mieszkalnictwa w Warszawie, Instytucie Pojazdów Szynowych "TABOR" w Poznaniu, Instytucie Transportu Politechniki Śląskiej w Katowicach, Instytucie Pojazdów Szynowych Politechniki Krakowskiej w Krakowie.

Rozporządzenie weszło w życie 29 kwietnia 2011 r.

Łukasz Kuligowski

lukasz.kuligowski@infor.pl

Par. 1 - 6 rozporządzenia ministra infrastruktury z 28 stycznia 2011 r. w sprawie zakresu, warunków, terminów i sposobu przeprowadzania badań technicznych tramwajów i trolejbusów oraz jednostek wykonujących te badania (Dz.U. nr 65, poz. 343).