MSW zmienia przepisy. Ośrodki szkoleniowe liczą straty

Ośrodki doskonalenia techniki jazdy (ODTJ) to największy przegrany bałaganu związanego z przygotowaniami do nowych egzaminów na prawo jazdy, które wejdą w życie 19 stycznia 2013 r. Tak przynajmniej twierdzą właściciele 25 istniejących w Polsce ośrodków, które liczyły na zyski dzięki nowym zasadom zdobywania uprawnień. Zamiast korzyści zaczynają liczyć straty.

Ustawa ze stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami wprowadzała okres próbny dla świeżo upieczonych kierowców. Zakładał on m.in., że między 4. a 8. miesiącem od momentu uzyskania uprawnień kierowca odbędzie jeszcze dwa płatne kursy: dokształcający w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz praktyczne szkolenie w zakresie zagrożeń w ruchu drogowym. Pierwszy z nich miałby odbywać się w wojewódzkich ośrodkach ruchu drogowego (WORD) i kosztować nie więcej niż 100 zł. Drugi - w ośrodkach doskonalenia techniki jazdy w cenie nieprzekraczającej 200 zł.

Tak skonstruowane przepisy tworzyły zupełnie nowy rynek. Co roku ok. 300-350 tys. osób otrzymuje po raz pierwszy uprawnienia kategorii B. Oznacza to, że do 2016 r. 35 ODTJ-ów (wliczając te w budowie) zarobiłoby nawet 210 mln zł. Z kolei 49 WORD-ów zgarnęłoby 105 mln zł.

Właściciele ośrodków zacierali ręce i czekali, aż nowe przepisy wejdą w życie. W kraju rozpoczęto nawet budowę kolejnych 10 ODTJ-ów. Niektóre WORD-y zaczęły myśleć o budowie własnych "przyzakładowych" ośrodków - tak by oba szkolenia odbywały się na ich terenie.

Wszystko jednak legło w gruzach, gdy Ministerstwo Spraw Wewnętrznych przygotowało projekt nowelizacji ustawy o kierujących pojazdami. Zakłada ona m.in., że przepisy dotyczące okresu próbnego dla nowych kierowców wejdą w życie dopiero 4 stycznia 2016 r.

- Prace legislacyjne MSW dążące do przesunięcia wejścia w życie tych przepisów są związane z brakiem możliwości rozbudowy i dostosowania funkcjonalności Centralnej Ewidencji Kierowców do wymagań ustawy o kierujących pojazdami - uzasadniał rzecznik Ministerstwa Transportu Mikołaj Karpiński.

Dla ODTJ to była fatalna wiadomość. - Rozpocząłem modernizację placu, wziąłem samochody w leasing, a na półtora miesiąca przed wejściem przepisów w życie dowiaduję się, że to było niepotrzebne. Straciłem kilka milionów złotych - mówi Bogusław Bach z Toruńskiej Akademii Jazdy.

- Większość, bo ok. 70 proc. z istniejących ośrodków, to ośrodki klasy podstawowej, mogące prowadzić tylko szkolenia dla kategorii prawa jazdy B. Wszystkie rozpoczęły modernizacje, zaciągnęły kredyty. Liczyły na zyski. Teraz wpadną w tarapaty finansowe - wskazuje Jacek Warkocz z opolskiego ośrodka Delta.

Branża ODTJ skierowała pismo do ministra transportu Sławomira Nowaka, by nakłonić go do przywrócenia przepisów dotyczących okresu próbnego. Reakcji nie było. - Nie wykluczamy pozwu zbiorowego - zapowiada Bogusław Bach z Torunia.

@RY1@i02/2012/250/i02.2012.250.00000030f.803.jpg@RY2@

@RY1@i02/2012/250/i02.2012.250.00000030f.804.jpg@RY2@

Wojciech Grzędziński

Przepisy dotyczące okresu próbnego wejdą w życie za trzy lata

Tomasz Żółciak

tomasz.zolciak@infor.pl