Jak należy pilotować pojazdy nienormatywne

Zgodnie z obecnymi przepisami dwa samochody wykonujące pilotowanie muszą jechać z przodu i z tyłu pojazdu nienormatywnego, który przekracza co najmniej jedną z następujących wielkości: długość - 28 m, szerokość - 3,6 m, wysokość - 4,7 m, masa całkowita - 60 t. Jednak zmieni się to od 19 października 2012 r. wraz z wejściem w życie nowego rozporządzenia. Wówczas dwa samochody będą musiały pilotować pojazd nienormatywny przekraczający co najmniej jedną z wymienionych wielkości: długość - 30 m, szerokość - 3,6 m, wysokość - 4,7 m, masa całkowita - 80 t.

Natomiast tylko jeden samochód wykonujący pilotowanie obecnie musi towarzyszyć pojazdowi nienormatywnemu, który przekracza co najmniej jedną z następujących wielkości: długość - 23 m, szerokość - 3,2 m, wysokość - 4,5 m. Od 19 października oprócz wymienionych parametrów będzie obowiązywał jeszcze dodatkowy: masa całkowita - 60 t.

W przepisach określono również zasady pilotowania pojazdów nienormatywnych poruszających się w kolumnie. Otóż w takim przypadku dwa samochody wykonujące pilotowanie muszą jechać na początku i końcu kolumny. Zasada ta będzie obowiązywać również po wejściu w życie nowego rozporządzenia w sprawie pilotowania pojazdów nienormatywnych. Nie zmieni się również obecny wymóg, zgodnie z którym pilotowanie może wykonywać samochód o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t. Powinien być odpowiednio oznakowany.

Zgodnie z obowiązującymi regulacjami pilotowanie powinno odbywać się w sposób zapewniający bezpieczeństwo, a także zminimalizować utrudnienia w ruchu drogowym, które mogą się pojawić podczas transportu elementów o dużych gabarytach. Pilot ma sprawować bezpośredni nadzór nad przejazdem pojazdów nienormatywnych w czasie przejazdu i postoju oraz kierować ruchem drogowym w niezbędnym zakresie określonym przepisami. Będzie również podejmował decyzję o wstrzymaniu pilotowania w razie powstania istotnego utrudnienia w ruchu drogowym lub zagrożenia jego bezpieczeństwa. Ponadto pilot powinien zapewnić właściwą organizację przejazdu pojazdów nienormatywnych zgodnie z warunkami zawartymi w zezwoleniu. Po wejściu w życie nowych przepisów pilot będzie również mógł zapewnić odpowiednią organizację przejazdu zgodnie z warunkami określonymi przez zarządcę dla przejazdu pojazdu nienormatywnego przez most lub wiadukt.

Krzysztof Tomaszewski

krzysztof.tomaszewski@infor.pl

Podstawa prawna

Par. 1 - 5 rozporządzenia ministra transportu, budownictwa i gospodarki morskiej z 23 maja 2012 r. w sprawie pilotowania pojazdów nienormatywnych (Dz.U. poz. 629).

Par. 1 - 4 rozporządzenia ministra infrastruktury z 26 kwietnia 2004 r. w sprawie pojazdów wykonujących pilotaż (Dz.U. nr 110, poz. 1165).

Art. 64i ust. 2 ustawy z 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. z 2005 r. nr 108, poz. 908, z późn. zm.).