Yanosik z CB-radiem i dżamerem na wojnie z Rostowskim

Na drogach trwa prawdziwy wyścig zbrojeń. Koalicja ministrów Jacka Rostowskiego i Sławomira Nowaka oplata kraj siecią fotoradarów, powiększa flotę nieoznakowanych radiowozów i nadaje uprawnienia do ścigania kierowców kolejnym służbom.

Jednak kierowcy nie przyglądają się temu z założonymi rękami - masowo wyposażają swoje samochody w sprzęt, który ma ich chronić przed niechcianymi zdjęciami z podróży i mandatami.

Jak w Afganistanie

W ostatnich miesiącach w sklepach wyraźnie wzrosła sprzedaż CB-radia, coraz więcej osób instaluje w smartfonach specjalne aplikacje informujące o zagrożeniach na drodze, a właściciele drogich i szybkich aut montują antyradary i jammery (dżamery) - urządzenia zakłócające pracę radarów. Podobnych używali żołnierze w Iraku i Afganistanie. Tam miały utrudniać rebeliantom zdetonowanie ładunków wybuchowych pod autami.

- Rzeczywiście, od kilku miesięcy, gdy rządowe plany dotyczące fotoradarów nabrały realnych kształtów, obserwujemy zdecydowanie większe zainteresowanie naszą aplikacją - przyznaje Magdalena Zglińska z Yanosika.pl. Firma stworzyła oprogramowanie, które po zainstalowaniu w smarfonie wskazuje miejsca, gdzie stoją m.in. stacjonarne radary czy policyjne patrole. Aplikacja wykorzystuje system GPS, dzięki czemu ocenia odległość auta od najbliższego urządzenia z dokładnością do 50 m. Gdy jakiś kierowca zobaczy nowy patrol, może jednym kliknięciem w ekran dodać go do bazy i automatycznie informacja o nim pojawia się w telefonach innych kierowców korzystających z aplikacji.

A tych przybywa w tempie kilkuset dziennie. Rok temu Yanosika miało w telefonach 100 tys. użytkowników, dziś jest ich już ponad 350 tys. - W ubiegły weekend został pobity nowy rekord - jednocześnie z programu korzystało ponad 30 tys. kierowców jadących samochodem - mówi Zglińska.

Delegalizacja CB-radia

Ruch w interesie obserwują również sklepy zajmujące się sprzedażą CB-radia. Miesięcznie kupuje je 70-80 tys. kierowców.

- Do tej pory zimą popyt na tego typu urządzenia wyraźnie spadał. Tym razem jest inaczej - tylko w grudniu sprzedaliśmy o jedną trzecią więcej radiostacji niż w listopadzie - przyznaje Marek Bury ze sklepu Antyradary.org.

Firma handluje również antyradarami. Te jednak cieszą się mniejszą popularnością, głównie ze względu na wysokie ceny. - Za dobre urządzenie, które odpowiednio wcześnie wykryje nowoczesne "suszarki" czy fotoradary, trzeba zapłacić 3-4 tys. zł - mówi Bury. Dlatego na taki sprzęt decydują się głównie właściciele drogich, szybkich aut, którym np. przeszkadza antena CB na dachu i konieczność ciągłego nasłuchiwania radia. Często w komplecie z antyradarem kupują oni jammer - urządzenie, które zakłóca pracę coraz popularniejszych radarów laserowych.

Oczywiście używanie tego typu urządzeń jest - w myśl prawa - zabronione, ale fachowcy potrafią zainstalować je w aucie tak, że są całkowicie niewidoczne albo - w przypadku jammerów - wyglądają jak... czujniki parkowania. - Nie znam przypadku, aby policja zarekwirowała komuś antyradar czy jammer. Nie dysponuje nawet urządzeniami służącymi do ich wykrywania - twierdzi mechanik, który profesjonalnie zajmuje się montażem takiego sprzętu.

Może zatem kolejnym krokiem ministrów Rostowskiego i Nowaka w walce o drogowe bezpieczeństwo i państwowy budżet będzie zakupienie wykrywaczy antyradarów, delegalizacja CB-radia oraz zakaz używania smartfonów?

Policja nie ma sprzętu do wykrywania antyradarów

Łukasz Bąk

lukasz.bak@infor.pl