Przez rządowe oszczędności tempo budowy dróg jeszcze wolniejsze

Z 32 mld zł na budowę dróg zaplanowanych na ten rok Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wydała zaledwie 5,7 mld zł. Dane uzyskane przez GP nie obejmują czerwca, bo drogowcy nie rozliczyli jeszcze wszystkich faktur. Eksperci fatalnie oceniają wyniki.

– Tak kończą się rządowe próby oszczędzania na budowie dróg – kwituje Adrian Furgalski, analityk zajmujący się tematyką infrastrukturalną.

Zimą gabinet Donalda Tuska obciął z drogowego budżetu 10 mld zł, obiecując w zamian środki z Krajowego Funduszu Drogowego i sprzedaży obligacji przez Bank Gospodarstwa Krajowego. Te jednak trafią do Generalnej Dyrekcji dopiero po nowelizacji dwóch ustaw: drogowej i dotyczącej BGK, czyli najwcześniej jesienią.

Wyniki za pierwsze miesiące oznaczają, że rządowy program budowy 3 tys. km autostrad i dróg ekspresowych nie jest realizowany, choć oficjalnie minister infrastruktury Cezary Grabarczyk nigdy go nie odwołał.

Kłopoty z wydawaniem środków oznaczają, że drogowcy nie mają szans na wykonanie tegorocznego planu. Będzie to raczej kwota podobna do ubiegłorocznej, czyli ok. 15 mld zł. Drogowcy liczą, że wydadzą 24,5 mld zł.

– Tylko w sytuacji wyjątkowej mobilizacji uda się zbliżyć do 20 mld zł. Na razie takiej mobilizacji nie widzę – mówi Adrian Furgalski.

Kiepski wynik GDDKiA tłumaczy późno rozpoczętym sezonem budowlanym.

– Dopiero w lutym otrzymaliśmy pierwsze środki na inwestycje – mówi Andrzej Maciejewski, rzecznik GDDKiA, który zarzeka się, że druga połowa tego roku będzie popisem drogowców.

– Nawet połowę budżetu rozliczymy dopiero w ostatnim kwartale – zapewnia Andrzej Maciejewski.

A2