Firmy prześcigają się w obniżaniu ofert w przetargach

Kryzys sprawił, że polski plan budowy autostrad i dróg ekspresowych wzbudza olbrzymie zainteresowanie wśród największych koncernów budowlanych.

Do walki o budowę autostrady A2 do Warszawy zgłosiło się 87 firm z całego świata. Efekty gigantycznej konkurencji już widać. Warszawski Oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad tylko na inwestycji polegającej na dostosowaniu Trasy Armii Krajowej do rangi drogi ekspresowej S8 może zaoszczędzić ponad 700 mln zł. Grecki koncern J&P Avax o tyle mniej w stosunku do kosztorysów wyliczył koszty budowy. Różnica jest niemal dwukrotna.

Eksperci, z którymi rozmawiała Gazeta Prawna, cieszą się z oszczędności, które pomogą w realizacji większości z zaplanowanych na ten rok inwestycji drogowych, ale przestrzegają przed hurraoptymizmem.

– Zbyt niskie ceny dyktowane przez zachodnie koncerny szukające zamówień poza zamarłym rynkiem europejskim mogą się odbić na jakości budowanych dróg – mówi GP Zbigniew Kotlarek, prezes Polskiego Kongresu Drogowego i były szef GDDKiA.

Jeszcze w tym roku drogowcy chcą rozstrzygnąć przetargi na budowę dróg o łącznej długości ponad 400 km.
A6