W przyszłym roku powstanie tylko 48 km autostrad
Dopiero w 2012 roku możemy liczyć na istotne wydłużenie sieci polskich autostrad. W najbliższych dwóch latach nie uda się zrealizować teoretycznie obowiązujących planów z 2007 roku
W 2010 roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przekaże do eksploatacji tylko 48,6 km autostrad. To o 40,4 km mniej, niż planowano. Na znaczące przyspieszenie nie ma też co liczyć w 2011 roku. Jak twierdzi GDDKiA, za dwa lata w grudniu licząca 817 km sieć autostrad wydłuży się o kolejne 60 km.
Skąd bierze się to opóźnienie w stosunku do wcześniejszych zamierzeń?
- Taka jest specyfika systemu kontraktacji. Jeżeli przetargi nie były rozstrzygnięte, to trudno oczekiwać wybudowanych dróg - mówi Andrzej Maciejewski, rzecznik prasowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Deklaruje za to, że w 2012 roku oddane zostanie do użytku aż 751 km autostrad. Wtedy krajową siecią autostrad mamy bez trudu podróżować m.in. z północy na południe (A1) oraz z Berlina do Warszawy (A2).
Wojciech Malusi, szef Ogólnopolskiej Izby Gospodarczej Drogownictwa, dużą część winy przypisuje obecnej ekipie rządowej.
- Gdyby przez ostatnie dwa lata administracja pracowała tak jak w ostatnich miesiącach, nie byłoby problemu - mówi Wojciech Malusi.
Przypomina, że zgodnie z wciąż obowiązującym programem budowy dróg krajowych na lata 2008-2012, w 2010 roku do użytku miało być przekazane ponad 300 km autostrad.
Największym problemem rządu jest brak pieniędzy. W tym roku na drogi miało być wydane 32 mld zł, a będzie dobrze, jeśli wydatki sięgną 18 mld zł.
Wielką niewiadomą jest natomiast 2010 rok. Rząd planuje wydać aż 35 mld zł, ale w projekcie budżetu zapisano na ten cel zaledwie 3,5 mld zł. Będą cięcia?
- Nie słyszałem, żeby kluczowych projektów miały dotknąć jakieś cięcia - mówi Andrzej Maciejewski.
Adrian Furgalski, dyrektor Zespołu Doradców Gospodarczych TOR, uważa, że za mizerne efekty budowy autostrad w przyszłym roku odpowiadają poprzednicy obecnego ministra infrastruktury.
- Cezary Grabarczyk musiał najpierw uporządkować dużo spraw - mówi Adrian Furgalski.
I przypomina jego sukcesy, takie jak: podpisanie umowy z konsorcjum Autostrada Południe na 180-km odcinek A1 ze Strykowa do Pyrzowic, podpisany kontrakt na ponad 100-km odcinek A2 z Nowego Tomyśla do Świecka z Autostradą Wielkopolską czy też podpisany wczoraj pakiet umów na budowę ponad 90 km autostrady A2 ze Strykowa do Konotopy.
Cezary Pytlos
cezary.pytlos@infor.pl
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.
Wpisz adres e-mail wybranej osoby, a my wyślemy jej bezpłatny dostęp do tego artykułu