Kolej na konkurencję

W 2010 roku otworzy się kolejowy rynek przewozów pasażerskich w Unii Europejskiej, ale niestety - przynajmniej na razie - na polskich torach niewiele się zmieni. Zapowiadana rywalizacja o polskiego pasażera między DB a PKP Intercity na trasie do Berlina to jedna jaskółka, która wiosny nie uczyni. Już teraz kłody pod nogi prywatnym przewoźnikom rzucają bowiem samorządy, które przejęły od PKP spółkę Przewozy Regionalne, największego obecnie kolejowego przewoźnika w Polsce. Zmienił się właściciel, ale stare myślenie pozostało. Oliwy do ognia dolewają jeszcze związki zawodowe, które straszą marszałków, że oddanie połączeń prywatnemu przewoźnikowi może być odebrane jako działanie na szkodę spółki. To wierutne bzdury. Samorządy w pierwszej kolejności powinny się interesować mieszkańcami, którzy ze swoich podatków utrzymują zarówno stołki urzędników, jak i dotują nierentowne połączenia kolejowe.