Test dla przepisów

Inwestorzy i władze zaangażowane w budowę dróg zapewniają, że zdają już sobie sprawę, że nie da się wytyczać nowych tras bez dogłębnego sprawdzenia, czy inwestycja ta nie wpłynie negatywnie na środowisko. I zapewniają, że nie zamierzają inaczej postępować. Można więc powiedzieć, że w sferze świadomości poczyniony został istotny krok do przodu. A w praktyce?

W trakcie realizowanego przez Gazetę Prawną wspólnie z generalnym dyrektorem ochrony środowiska cyklu 16 spotkań szkoleniowych we wszystkich miastach wojewódzkich spotkaliśmy się z wieloma przykładami koncyliacyjnego podejścia władz drogowych do nowych wymogów środowiskowych. Ich przykładem jest także odstąpienie od budowy obwodnicy Augustowa nad doliną Rospudy. Ile to będzie dodatkowo kosztować - to już inna sprawa. Trzeba jednak trzymać się dość obcesowego, ale prawdziwego stwierdzenia - kto płaci, ten wymaga. Budujemy wszak za unijne, a nie za nasze.

Biorąc to wszystko pod uwagę, trochę zaskakuje chęć zastosowania innej konstrukcji mostu na Wiśle na autostradzie A1 pod Grudziądzem niż ta, jaką oceniono już wcześniej pod względem skutków ekologicznych. Budowa tego mostu może okazać się prawdziwym testem dla nowych przepisów. Dawniej wygraliby drogowcy, a teraz?