Gorsze pociągi dla Intercity

Zamieszanie wokół polskiego TGV. Francuski Alstom, który jako jedyny złożył ofertę na 20 nowoczesnych pociągów dla PKP Intercity, poinformował wczoraj "DGP", że zaproponował przewoźnikowi wersję Pendolino bez wychylnego nadwozia. Wprowadzenie Pendolino skróci czas przejazdu z Warszawy do Gdańska do 2 godzin 30 min. Wychylne pudło pozwoliłoby zaoszczędzić kolejne kilkanaście minut.

Jeszcze we wrześniu Nicolas Halamek z Alstomu mówił, że producent zaoferował nowe Pendolino, które może wychylać się na zakrętach. W branży mówi się, że zmiana oferty może być podyktowana oszczędnościami. Francuzi za jeden pociąg zażądali zaskakująco niewiele - 20 mln euro - i teraz muszą odchudzić skład dla Polski. W PKP Intercity usłyszeliśmy, że do zmiany oferty nie doszło. - Warunki przetargu nie wymagały od dostawcy zaoferowania tzw. wychylnego pudła - mówi Małgorzata Sitkowska, rzecznik spółki.

MASZ