Pieniądze na współfinansowanie przewozów regionalnych

Nowelizacja ustawy o Funduszu Kolejowym oraz ustawy o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego Polskie Koleje Państwowe ma zapewnić PKP środki na spłatę zadłużenia i zwiększyć płynność finansową. Zadłużenie PKP wynosi obecnie około 5,5 mld zł, a sam koszt jego obsługi to około 300 mln zł rocznie - poinformowało Ministerstwo Infrastruktury (www.mi.gov.pl).

Jak podkreślono, Skarb Państwa będzie kupował od PKP akcje PKP Polskich Linii Kolejowych za pieniądze z Funduszu Kolejowego, zasilanego tzw. opłatą paliwową, czyli rodzajem podatku od paliw. W ten sposób zarządzająca polską siecią torów spółka zostanie uniezależniona od Grupy PKP, a PKP uzyska środki na spłatę zadłużenia.

Sejm poparł przepisy określające na 300 mln zł maksymalną wartość nieruchomości, które PKP mają wnieść aportem do spółki Przewozy Regionalne.

Sejm przyjął także poprawkę zmniejszającą z 700 mln zł do 500 mln zł kwotę, za którą Skarb Państwa ma kupować akcje PKP PLK, oraz kolejną, która zwalnia wnoszenie majątku aportem do PKP PLK z podatku od czynności cywilnoprawnych.

Zgodnie z nowymi przepisami samorządy województw będą otrzymywały z Funduszu Kolejowego w 2012 roku 150 mln zł na współfinansowanie regionalnych przewozów kolejowych.

Krzysztof Tomaszewski

Ustawa z 20 maja 2010 r. o zmianie ustawy o Funduszu Kolejowym oraz ustawy o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego Polskie Koleje Państwowe.