Inwestycje pod specjalnym nadzorem

Po latach obietnic rząd zabiera się właśnie za budowę Kolei Dużych Prędkości. To megainwestycja mająca kosztować ponad 26 miliardów złotych. Powstanie 450 km torów, które połączą Warszawę z Poznaniem i Wrocławiem. Po drodze będzie jeszcze Łódź. Najpóźniej w 2020 roku pasażerowie będą wożeni na całej trasie pociągami rozpędzającymi się do 360 km/godz. Dla statystycznego pasażera na polskiej kolei taka wizja to jednak na razie wciąż science fiction. Jak jest, każdy przecież widzi.

Wciąż nie wiadomo, kto zajmie się realizacją tego projektu. Z listy potencjalnych kandydatów skreśliła się właśnie spółka PKP Polskie Linie Kolejowe. Okazuje się bowiem, że zaledwie trzy lata po rozpoczęciu modernizacji linii kolejowej z Warszawy do Gdyni nowe tory już nie spełniają przepisów bezpieczeństwa. Co robią więc kolejarze? Będą wnioskować o zmianę paragrafów, tłumacząc, że te są nieżyciowe. Obiecują przy tym, że nie narażą sąsiadów linii kolejowej na niebezpieczeństwo i wybudują wszystkie przejazdy dla samochodów, których wymaga prawo. Trzymam za słowo.

@RY1@i02/2010/032/i02.2010.032.166.002b.001.jpg@RY2@

Maciej Szczepaniuk

Maciej Szczepaniuk

maciej.szczepaniuk@infor.pl