Autopromocja
Dziennik Gazeta Prawana logo
Infrastruktura

PKP stracą część z 6 mld zł dotacji z UE

Ten tekst przeczytasz w 2 minuty

W tym roku aż 20 mld zł zostanie wydane na duże projekty infrastrukturalne, takie jak budowa dróg czy sieci kanalizacyjnych. Najwięcej trafi do firm z branży budowlanej.

Do końca 2010 r. wydaliśmy i rozliczyliśmy z Brukselą 15,2 mld euro. W ubiegłym roku do Polski trafiło z unijnego budżetu 6,6 mld euro. Z wyliczeń resortu rozwoju regionalnego wynika, że kolejne 40 mld euro z UE jest już zainwestowane w realizowane obecnie projekty i pracuje w polskiej gospodarce.

- Te pieniądze zostaną wypłacone beneficjentom i rozliczone z Komisją Europejską w tym i następnym roku. Dlatego ten rok będzie kolejnym, w którym przyspieszy wykorzystanie funduszy unijnych - mówi Elżbieta Bieńkowska, minister rozwoju regionalnego.

Według Agnieszki Durlik-Khouri, eksperta Krajowej Izby Gospodarczej, najbardziej w tym roku na dotacjach skorzystają firmy budowlane, działające w branży ochrony środowiska oraz szkoleniowe.

Z planów resortu rozwoju regionalnego wynika, że w tym roku Polska rozliczy z Brukselą 40 mld zł wypłaconych beneficjentom dotacji. Jednak minister ocenia, że ten plan - podobnie jak stało się w 2010 roku - uda się zrealizować z solidną górką. W ubiegłym roku plan MRR zakładał wykorzystanie 27 mld zł z UE. Tymczasem na koniec grudnia wartość przekazanych do Brukseli faktur wyniosła 35,7 mld zł.

Dobre tempo wydawania unijnych dotacji powoduje, że w tym momencie nie można mówić o groźbie niewykorzystania przez Polskę funduszy unijnych na lata 2007 - 2013. Są jednak znaki zapytania, na które resort rozwoju musi znaleźć odpowiedź.

Największy z nich to opóźnienia w realizacji inwestycji kolejowych, na które z UE miało pójść nawet 6 mld zł. - Do połowy stycznia PKP mają nam przekazać nowy harmonogram prac, pokazujący, które projekty uda się zrealizować na czas. Pozostałym zostaną cofnięte unijne dotacje - mówi Adam Zdziebło, wiceminister rozwoju regionalnego.

Może to się stać już na początku lutego, kiedy to MRR dokona zmian na liście kluczowych inwestycji, korzystających z unijnego wsparcia. Pieniądze, które zostaną odebrane PKP, trafią na drogi. W grę chodzi sfinansowanie budowy tras S3 i S17.

@RY1@i02/2011/003/i02.2011.003.000.012b.001.jpg@RY2@

Tempo wykorzystania funduszy unijnych

Mariusz Gawrychowski

Dziękujemy za przeczytanie artykułu!
Źródło: Dziennik Gazeta Prawna

Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.

Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.