Modlin rusza. Polskie lotniska przeinwestowane

Wczoraj uroczystość, a dziś roboczo rozpoczyna działalność lotnisko w Modlinie, drugi - po Okęciu - port dla Warszawy. W pierwszym roku ma odprawić ponad 2 mln pasażerów. Ale Ryanair i WizzAir, które uruchomiły stamtąd po kilkadziesiąt połączeń tygodniowo, zapowiadają nawet dwukrotnie większe przewozy.

- Całe przedsięwzięcie kosztowało 370 mln zł, z czego ok. 166 mln pochodzić będzie z dotacji unijnych - mówi Magdalena Bojarska z MPL Warszawa-Modlin. Podwarszawski port nie jest jedynym, który skorzystał ze wsparcia UE. Z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko lotniska pozyskały na inwestycje ponad 1,2 mld zł. Problem w tym, że eksperci zaczynają weryfikować założenia inwestycji. I okazuje się, że prognozy ruchu lotniczego załączane do wniosków o dofinansowanie inwestycji były mocno przestrzelone. Z prognozami ruchu przesadzono na przykład w Lublinie, gdzie lotnisko zacznie działać w listopadzie. I może się okazać, że część dofinansowania trzeba będzie zwrócić Brukseli.

@RY1@i02/2012/136/i02.2012.136.00000010a.101.jpg@RY2@

radek pietruszka/pap

cez