Wyjście awaryjne musi umożliwiać ucieczkę pieszo

Od 13 czerwca 2012 r. zmieniają się warunki techniczne, jakim muszą odpowiadać tunele drogowe, co ma przyczynić się do większego bezpieczeństwa przejazdów. Nowe wymogi wprowadza rozporządzenie ministra transportu, budownictwa i gospodarki morskiej z 29 maja 2012 r. (Dz.U. z 2012 r. poz. 608). Zwiększeniu bezpieczeństwa ma sprzyjać przede wszystkim stworzenie zatok awaryjnych dla każdego kierunku tam, gdzie jest dwukierunkowa jezdnia bez pasa awaryjnego, oraz oddzielenie kierunków ruchu co najmniej barierką ochronną. Taką barierę muszą mieć tunele do 500 m.