Wykonawcy: GDDKiA preferuje Polimex

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Budowa rzuca koło ratunkowe Polimeksowi-Mostostalowi - twierdzą wykonawcy. Na kontrakcie "Projektuj i buduj" rządowa agencja zgodziła się przedłużyć Polimeksowi termin wykonania - na razie o dziewięć miesięcy - bez naliczania kar umownych. Jednocześnie GDDKiA dała zielone światło dla aneksów terminowych na innych kontraktach: autostradzie A4 między Rzeszowem i Jarosławiem i drodze ekspresowej S69 z Bielska-Białej do Żywca.

- Polimex-Mostostal najgorsze ma już za sobą. Podpisane z GDDKiA aneksy terminowe pozwalają na wznowienie prac i ograniczenie ryzyka kar umownych. Dzięki emisji akcji dla ARP i programowi dezinwestycji spółka złapie oddech i odzyska bieżącą płynność. To powinno pozwolić na poprawę relacji z podwykonawcami i skuteczne realizowanie kontraktów - twierdzi Adrian Kyrcz, analityk DM BZ WBK.

- Polimex-Mostostal cieszy się specjalnym traktowaniem. Jeśli Skarb Państwa zdecydował się zaangażować kapitałowo w ratowanie tej spółki, nie może jej jednocześnie utopić w karach umownych - mówi menedżer konkurencyjnej spółki budowlanej.

Jak powiedział DGP dyrektor GDDKiA Lech Witecki, budowa przez Polimex-Mostostal autostrady A1 ze Strykowa do Tuszyna powinna ruszyć wiosną. Paweł Szymaniak z Polimeksu-Mostostalu potwierdza, że dla tego odcinka jest wreszcie gotowy projekt i złożonych siedem wniosków o pozwolenie na budowę. Jak twierdzi, na A4 i S69 prace zostały ograniczone, ale wiosną budowy mają znów tętnić życiem.

- GDDKiA nigdy nie zgodziła się na proponowane przez nas aneksy terminowe, mimo że większość opóźnień przy naszym projekcie na autostradzie A4 wynikała z przyczyn niezależnych - wyjaśnia Martin Maher, dyrektor generalny SIAC.

Jednocześnie zastrzega, że nie chce się wypowiadać na temat innych firm współpracujących z GDDKiA. Prezesi pozostałych spółek też są w tej sprawie ostrożni.

- Z boku może to wyglądać na wspieranie Polimeksu, ale trudno oceniać tę relację bez wglądu w dokumenty. Z własnego doświadczenia wiem, że GDDKiA raczej nie robi wykonawcom prezentów - podkreśla Dariusz Blocher, prezes Budimeksu.

- Polimex-Mostostal jest traktowany w sposób preferencyjny. Przykładem są uruchomione przez inwestora na potrzeby Polimeksu płatności co tydzień, podczas gdy większość pozostałych wykonawców rozlicza się w trybie miesięcznym - mówi Tomasz Latawiec, prezes Stowarzyszenia Inżynierów, Doradców i Rzeczoznawców.

GDDKiA odpowiada, że we wszystkich przypadkach zgoda na aneksy wynikała z przyczyn niezależnych od wykonawcy. - Przykładowo na S69 aneks obowiązuje do 31 marca. Jeśli po tej dacie nie wystąpią uzasadnione okoliczności uprawniające do wydłużenia umowy, za każdy dodatkowy dzień wykonawcy będą naliczane kary - mówi rzeczniczka GDDKiA Urszula Nelken.

Zaangażowanie kapitałowe Skarbu Państwa w ratowanie Polimeksu przekroczy 500 mln zł.

@RY1@i02/2013/009/i02.2013.009.00000090a.802.jpg@RY2@

Polimex dostał więcej czasu na dokończenie dróg

Konrad Majszyk

konrad.majszyk@infor.pl