Augustów za wszelką cenę

Obwodnicą Augustowa w nowym przebiegu - przez miejscowość Raczki - można już prawie przejechać po asfalcie. Na większości z 34 km leży już ostatnia warstwa ścieralna. Poziom zaawansowania prac - 85 proc. Ale jak się dowiedzieliśmy, jest problem z niewielkim mostem nad rzeką Szczeberką. Podpory konstrukcji osiadają. Według naszego informatora Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wraz z wykonawcą rozważali wariant zburzenia przeprawy i stawiania jej od nowa. Dotyczy to zarówno jezdni głównych, jak i serwisowych.

- W podłożu pod warstwą gliny występuje piasek z wodą pod ciśnieniem. Z uwagi na zaobserwowane osiadanie podpory środkowej, roboty na tym obiekcie zostały wstrzymane - potwierdza Krzysztof Nalewajko z GDDKiA. Według dyrekcji wykonawca wykonał ekspertyzy i opracował program naprawczy. - Tego mostu nie trzeba będzie rozbierać - zapewnia Dariusz Blocher, prezes Budimexu. - Zastosujemy m.in. zastrzyki betonowe, które ustabilizują konstrukcję. Będziemy w stanie udostępnić drogę jesienią, zgodnie z kontraktem - twierdzi.

Ale nasi rozmówcy wskazują inny problem. Docelowo trasa omijająca Augustów ma płynnie przechodzić w obwodnicę Suwałk. Zanim ta powstanie, ruch będzie odbywał się drogą niższej kategorii - do dzisiejszej krajowej ósemki. Problem w tym, że ten łącznik wymaga modernizacji. W lipcu oddział GDDKiA ogłosił przetarg. Ale został on unieważniony, bo zgłosił się jeden wykonawca i zaproponował cenę, która przekraczała kosztorys o milion złotych. Drugi jest dopiero w trakcie.

Oddanie obwodnicy Augustowa do użytkowania jest planowane na pierwszą połowę listopada 2014 r. - W normalnych warunkach te dwa czynniki by wystarczyły, żeby otwarcie zostało przesunięte. Ale ponieważ mamy rok wyborczy, więc różne cuda się zdarzają. Inwestor stanie na głowie, żeby obwodnicę otworzyć przed wyborami samorządowymi w połowie listopada - przewiduje Robert Chwiałkowski ze stowarzyszenia Siskom. - Choćby później trzeba było ją poprawiać - dodaje. Mieszkańcy Augustowa czekają na obwodnicę od 20 lat. Bo przez środek miasta przejeżdża każdej doby kilka tysięcy tirów jadących od granicy z Litwą.

Za budowę obwodnicy Augustowa Budimex zainkasuje prawie 650 mln zł. Do tego może doliczyć sobie 22 mln zł odszkodowania zasądzonego jako pokrycie strat z powodu zaangażowania ludzi i sprzętu w budowę przez Rospudę, która nie została zakończona.

Obwodnica jest częścią ekspresówki S61 z Ostrowi Mazowieckiej do granicy z Litwą w Budzisku, która dziś ma charakter wirtualny.

Obwodnica Suwałk została w 2012 r. wykreślona z rządowych planów. Wtedy ruszyła fala protestów mieszkańców 70-tysięcznego miasta. Ostatecznie została wpisana do programu budowy dróg krajowych na lata 2011-2015. Trwa weryfikacja projektu przed złożeniem wniosku do wojewody o pozwolenie budowlane. Założenie jest takie, że budowa ma zakończyć się w 2017 r.

Wzdłuż Via Baltica prace koncentrują się głównie na obwodnicach. Pod koniec sierpnia Pol-Aqua ma zacząć prace na obwodnicy Szczuczyna na południe od Grajewa. Trzeba było wybrać nowego wykonawcę po tym, jak zbankrutowała Alpine Bau. Dyrekcja zapowiada otwarcie w grudniu 2015 r. Dalej na południe jest obwodnica Stawisk - czynna od grudnia 2013 r. Dla odcinka z Ostrowi Mazowieckiej do Łomży - jeszcze dalej na południe - jest decyzja środowiskowa, ale nie ma zarezerwowanych pieniędzy. Absurdalnie, nie zabrakło 180 mln zł na budowaną obwodnicę Bargłowa Kościelnego między Szczuczynem i Augustowem, która nie znajduje się wzdłuż Via Baltica. Ta ma zostać otwarta do końca roku, mimo że w Bargłowie Kościelnym powstał nawet komitet przeciwko budowie tej trasy.

@RY1@i02/2014/155/i02.2014.155.000000500.802.jpg@RY2@

AGNIESZKA SADOWSKA/AGENCJA GAZETA

Mieszkańcy Augustowa czekają na obwodnicę już 20 lat

Konrad Majszyk

konrad.majszyk@infor.pl