Pendolino ciągle zwalnia

Wielkie prędkości i wielkie pieniądze skłóciły PKP Intercity i firmę Alstom - producenta pociągów Pendolino. Chodzi o 90 km/h i nawet dziesiątki milionów złotych kar, które francuski koncern być może będzie musiał zapłacić przewoźnikowi. A przede wszystkim o kwestię honorową dla polskiej kolei: czy Pendolino będzie miał w "metryce" dopuszczalną prędkość 160, czy 250 km/h. Alstom mówi, że 160, bo na więcej nie pozwala na razie stan polskich torów, ale PKP IC chce 250, bo taki jest zapis w umowie. Przez ten spór kolejarzom najprawdopodobniej nie uda się wypuścić na tory dwóch pendolino tuż po wakacjach, jak planowali. Jeśli nie dojdzie do porozumienia, to być może trzeba będzie także zmienić grudniowy rozkład jazdy szybkiej kolei