Lotnisko w Modlinie rozwija skrzydła

Dziś Modlin jest piątym największym portem lotniczym w Polsce. Miesięcznie z lotniska korzysta ponad 200 tys. pasażerów. Dzięki planowanej rozbudowie terminala będzie ich jeszcze więcej. Prognoza na przyszły rok zakłada 3 mln odpraw. Plan na 2018 r. zakłada przyjęcie ponad 5 mln podróżnych. Rozbudowana zostanie również, i tak już bogata, siatka połączeń. Obecnie z Modlina można dostać się na 36 europejskich lotnisk - ta liczba także znacząco wzrośnie.

Kto lata z Modlina?

Pasażer z Modlina to wykształcony, dobrze sytuowany mieszkaniec Mazowsza, który podróżuje, by poznawać Stary Kontynent. To podstawowy wniosek z lotniskowych badań. Uściślając - 60 proc. podróżnych to mieszkańcy województwa mazowieckiego oraz turyści odwiedzający Warszawę. Port jest również niezwykle popularny w północno-wschodniej Polsce. Ostatnią liczną grupę pasażerów stanowią mieszkańcy dwóch województw - łódzkiego i lubelskiego.

W sezonie wakacyjnym podróżnych malowniczymi krajobrazami i gwarancją doskonałej pogody kuszą kurorty między innymi we Włoszech, Grecji, Portugalii, Hiszpanii oraz na Wyspach Kanaryjskich.

- Biorąc pod uwagę nasze analizy popytu, przewoźnik bardzo chętnie rozwija właśnie siatkę połączeń turystycznych. Niedawno rozbudował ofertę m.in. o Ateny, Madryt, Malagę i Lizbonę, a w przyszłym roku zacznie latać na Korfu. W związku z olbrzymim zainteresowaniem Ryanair zwiększa częstotliwości na innych turystycznych trasach. Dzięki naszemu lotnisku coraz bardziej popularne stają się również dwu-trzydniowe podróże, wypady weekendowe do dużych miast Europejskich: Paryża, Mediolanu, Barcelony czy Londynu - podkreśla Piotr Okienczyc, prezes Lotniska Warszawa-Modlin.

Popularne stały się także weekendowe wypady do innych miast w Polsce. Konkurencyjna cena oraz szybka i komfortowa podróż sprawiły, że połączenia krajowe w ostatnich miesiącach biją rekordy popularności. Poza sezonem urlopowym co drugi pasażer deklaruje, że wybiera się za granicę, by odwiedzić rodzinę lub znajomych. Oferta krajowa i typowo turystyczna jest uzupełniona przez kierunki na Wyspy Brytyjskie, do Francji, krajów Beneluksu oraz do Skandynawii.

Ponad połowa podróżnych latających z Modlina deklaruje zarobki powyżej średniej krajowej. Dochód na gospodarstwo domowe wśród 40 proc. pasażerów przekracza 6 tys. zł. Zarobki co piątego podróżnego to ponad 10 tys. zł na rodzinę.

Miejsce biznesu

Modlin to magnes nie tylko dla turystów. Lotnisko przyciąga także biznes. W tym segmencie szczególnie popularne są połączenia krajowe do Wrocławia i Gdańska. Zainteresowanie oraz olbrzymi potencjał przekładają się na ciągły rozwój oferty. Krajową siatkę połączeń porannych i wieczornych skonstruowano tak, by umożliwić pasażerom jednodniowe podróże biznesowe. To właśnie dla bardziej wymagających klientów uruchomiono fast track, czyli ekspresowe przejście przez bramki kontroli bezpieczeństwa w terminalu oraz oddzielne stanowisko check-in dla podróżnych, którzy wykupili pakiet Busines Pro. W trosce o komfort pasażerów biznesowych oczekujących na wylot, na lotnisku uruchomiono prestiżowy salonik Skylounge.

Do klientów Ryanaira trzeba dodać również pasażerów General Aviation, którzy coraz chętniej korzystają z podwarszawskiego portu. Na terenie lotniska bazuje na co dzień kilka prywatnych samolotów odrzutowych.

Modlin na finansowym plusie

Skuteczne zarządzanie, konsekwentna realizacja założeń budżetowych, kilka linii przychodowych oraz rozbudowa potencjału biznesowego i społecznego lotniska - to czynniki, dzięki którym dziś port w Modlinie, po trzech latach działalności, może mówić o sukcesie. 2,5 mln pasażerów to niejedyny rekord ustanowiony w tym roku. Skomercjalizowano także całą powierzchnię handlowo-usługową. Obok punktów gastronomicznych, sklepów i kantorów powstały między innymi biuro podróży oraz apteka. Przed terminalem budowana jest właśnie dwupoziomowa restauracja. Wkrótce przy lotnisku powstanie również hotel.

Sukces Modlina opiera się także na odważnym patrzeniu w przyszłość. Zarząd tego najszybciej rozwijającego się portu lotniczego w Polsce otwarcie mówi o rozbudowie terminala, która zapewni lotnisku roczną przepustowości pasażerów na poziomie 5 mln ludzi. Finansowanie inwestycji ma zapewnić emisja lotniskowych obligacji.

Nasze finanse zostały pozytywnie ocenione przez przedstawicieli jednego z banków. Na pewno istotne znaczenie ma to, że już po 3 latach od zakończenia budowy możemy pochwalić się pokaźnym zyskiem EBITDA, a od 2017 r. port zacznie przynosić zysk netto. To ewenement, jeśli chodzi o tak duży projekt infrastrukturalny. Najczęściej podobne inwestycje osiągają poziom opłacalności po 20 latach. My osiągniemy ten wynik w ciągu 5 lat - podkreśla Marcin Danił, wiceprezes lotniska.

Według najświeższej prognozy finansowej zysk operacyjny portu w Modlinie w 2015 r. przekroczy 14 mln zł.

@RY1@i02/2015/249/i02.2015.249.000001500.803.jpg@RY2@

fot. Marek Kwasowski

Spośród 36 kierunków dostępnych w Modlinie aż 18 to połączenia typowo turystyczne.

Już po 3 latach od zakończenia budowy możemy pochwalić się pokaźnym zyskiem EBITDA, a od 2017 r. port zacznie przynosić zysk netto.

Dziś 10% podróżnych stanowią pasażerowie podróżujący w celach biznesowych

@RY1@i02/2015/249/i02.2015.249.000001500.804.jpg@RY2@