Drogowa potencja przedwyborcza

Na bezkolizyjną wylotówkę na Katowice i Kraków stolica czeka od lat 90. XX w. Od dwóch miesięcy 11-kilometrową obwodnicą Raszyna i Janek można wyjechać z miasta, ale tylko w stronę Katowic i Wrocławia. A kontrakt ze Strabagiem, wart 565 mln zł, przewiduje powiązanie tej ekspresówki z drogą krajową nr 7, czyli wyjazdem na Kraków w rejonie Magdalenki. GDDKiA wymagała od wykonawcy, żeby prace nad całym kontraktem skończyły się w grudniu. Uda się trzy miesiące przed tą datą i miesiąc przed wyborami parlamentarnymi. Wniosek o pozwolenia na użytkowanie tych 2,5 km drogi jest już złożony. Wykonawca kończy montaż barier energochłonnych i prace porządkowe. Problem jest tylko z montażem oznakowania pionowego - w czasie prac nie powinno padać. Kiedy trasą pojadą kierowcy? Prawdopodobnie w przyszłym tygodniu. - Termin przekazania drogi uzależniony jest od poprawy pogody i pozytywnego wyniku kontroli nadzoru budowlanego - zastrzega Agnieszka Stefańska, rzeczniczka GDDKiA. Cała trasa ma 14 km. W ramach tej inwestycji powstało pięć kładek, cztery mosty, 13 wiaduktów i trzy węzły drogowe: Puchały, Warszawa-Janki i Paszków.