Rzeka pieniędzy na wodne drogi

Branża budowlana ostrzy zęby na kontrakty hydrotechniczne. Do 2030 r. Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej zapowiada wydanie ponad 60 mld zł na "autostrady" dla żeglugi śródlądowej.

Szefowie dwóch największych spółek budowlanych w Polsce potwierdzają, że to może być kolejny filar budownictwa infrastrukturalnego. - Jest duży potencjał rynku związany z modernizacją szlaków dla żeglugi - uważa Piotr Janiszewski, dyrektor zarządzający Skanska w Polsce.

- Problem powstanie, jeśli program rzeczny ruszy w tym samym czasie, co kolejowy i drogowy. Wtedy zabraknąć może potencjału wykonawczego - ostrzega Dariusz Blocher, prezes Budimeksu.

Prace mają wystartować w przyszłym roku. Branża spodziewa się, że roboty będą zaawansowane w pełni po 2019 r., czyli w czasie spiętrzenia inwestycji kolejowych z obecnej perspektywy. Spółka PKP PLK ma wydawać wtedy po kilkanaście miliardów złotych rocznie. ©?

Konrad Majszyk

konrad.majszyk@infor.pl

A4-5