Kolejny rok... na kolei

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. to spółka odpowiedzialna za dobry stan torów, jak najlepszy standard obsługi pasażerów na peronach oraz bezpieczne podróże i przewóz towarów. W ramach realizacji Krajowego Programu Kolejowego zawierającego środki z projektów UE i budżetowe (o wartości ponad 66 mld zł) do 2023 r. planuje objąć pracami 9 tys. km torów, a 8,5 tys. km torów zostanie dostosowanych do wyższych prędkości. Ośrodki o znaczeniu wojewódzkim zostaną połączone liniami o średniej prędkości 100 km/h. Skróci się czas przejazdu pociągiem, a podróżni na kilkudziesięciu nowo wybudowanych i zmodernizowanych przystankach będą mieli zapewnione komfortowe warunki dostępu do kolei. Na torach ma być także bezpieczniej.

Szansa dla dużych miast

Za projektami są konkretne działania, dające realne korzyści dla społeczeństwa i gospodarki. Czekają na nie mieszkańcy dużych miast i aglomeracji dostrzegający w kolei szanse na sprawne podróże do i z pracy oraz oszczędność czasu. Zapowiedzią takich inwestycji jest nowa łącznica Kraków Zabłocie - Kraków Podgórze. Największa kolejowa estakada nad Krakowem już od 10 grudnia nie tylko skraca czas przejazdu pociągów do Zakopanego, lecz także ułatwia przemieszczanie się w mieście i aglomeracji. Dzięki wartemu 1 mld zł projektowi Kraków Towarowy - Rudzice miasto zyska dodatkowe tory kolei aglomeracyjnej i kolejne nowe przystanki, m.in. Kraków Grzegórzki oraz Kraków Złocień, a pasażerowie więcej połączeń.

Również Warszawa w kolejnych latach zyska lepszy system komunikacji dzięki inwestycjom z KPK. Podróżni skorzystają z przebudowanych i nowych przystanków na linii obwodowej Warszawa Koło i Warszawa Powązki. Polskie Linie Kolejowe zmodernizują także linię średnicową. Warszawa Zachodnia stanie sie wygodnym miejscem przesiadek. W 2018 r., po zakończeniu modernizacji linii Warszawa - Grodzisk Mazowiecki, kolej - z pięcioma przebudowanymi i nowym przystankiem w Parzniewie będzie bezkonkurencyjna w dojazdach do i ze stolicy.

W Gorzowie Wielkopolskim, Lubinie, Wrocławiu i Olsztynie nowe przystanki już zapewniły lub zapewnią lepszy i szybszy dostęp mieszkańców do kolei.

Polska wschodnia na dobrych torach

Jesteśmy świadkami tworzenia się spójnej i dobrze rozwiniętej sieci kolejowej na wschodzie kraju. Magistrala Wschodnia zapewni oczekiwane, dobre połączenia wschodnich województw. Są już podpisane umowy na siedem z ośmiu projektów Programu Operacyjnego Polska Wschodnia: Lublin - Stalowa Wola Rozwadów, Skarżysko-Kamienna - Sandomierz, granica województwa - Czeremcha - Hajnówka, Białystok - Bielsk Podlaski, Lewki - Hajnówka, Działdowo - Olsztyn oraz Szczytno - Ełk.

Dla mieszkańców wschodniej części Polski atrakcyjność kolei zwiększą wygodniejsze i wyposażone w nowoczesną infrastrukturę dworce i perony, możliwość łączenia komunikacji miejskiej i indywidualnej z koleją. Dla podróżnych najważniejsze mogą być krótsze czasy podróży, np. na trasie Szczytno - Ełk pociągi pojadą nawet o 80 min krócej. Możliwy będzie powrót regularnych połączeń na linii Skarżysko-Kamienna - Sandomierz.

Kolej łączy regiony

Widoczne już w terenie modernizacje linii kolejowych (m.in. Warszawa - Poznań, Lublin - Warszawa, Kraków - Katowice) połączą województwa i regiony. Tylko na trasie Lublin - Otwock zmodernizowanych będzie 16 stacji, m.in. Otwock, Dęblin, Puławy, Nałęczów, Motycz, Lublin.

Inwestycje sprzyjają dostępności do rynku pracy, edukacji, rekreacji, rozwojowi relacji gospodarczych, ułatwiają transport towarów. W praktyce Polacy zyskują nowe możliwości podróży, np. nad morze, dzięki efektom pracy na linii Szczecinek - Ustka lub na Mazury dzięki modernizacji linii Działdowo - Olsztyn.

Więcej towarów na torach

Zmiany na liniach kolejowych, ujęte w KPK, dedykowane są także poprawie przewozów towarowych. Szybciej pojadą pociągi z węglem, kruszywem na budowę dróg i składy z kontenerami. Na trasie Poznań - Warszawa lepiej wyposażone stacje z dodatkowymi torami zagwarantują sprawną obsługę składów towarowych. Dla pasażerów oznacza to punktualny przejazd pociągów aglomeracyjnych i dalekobieżnych.

Kolej na 2018 rok

W roku 2018 Polskie Linie Kolejowe planują prace o wartości 10 mld zł. To najambitniejsze zadanie w historii PLK i ogromne wyzwanie dla spółki, która na co dzień odpowiedzialna jest za sprawny i bezpieczny przejazd tysięcy pociągów pasażerskich i towarowych. Zarząd podkreśla, że będzie to wymagało nie tylko dużego wysiłku ze strony zarządcy infrastruktury, lecz również pełnego zaangażowania wykonawców.

Inwestycje są często prowadzone obok przejeżdżających pociągów - nie da się ich więc prowadzić bez zmian. PLK proszą o wyrozumiałość i zapewniają, że pamiętają przede wszystkim o tych, którym mają służyć - pasażerach i przewoźnikach towarów. Ze wszystkimi partnerami wypracowywane są indywidualne rozwiązania dla poszczególnych tras regionalnych i dalekobieżnych, by w czasie budowy spójnej sieci kolejowej jak najszybciej odczuwalne były korzyści.

KRAJOWY PROGRAM KOLEJOWY

ponad 66 mld zł łączna wartość inwestycji

ponad 220 projektów

9000 km torów objętych pracami

● Łączymy województwa i regiony

● Szybciej i wygodniej w aglomeracjach

● Wyższy komfort obsługi pasażerów na stacjach i przystankach

● Kolej bez barier

● Więcej towarów na torach

● Kolej przyjazna środowisku

● Wyższy poziom bezpieczeństwa

@RY1@i02/2017/248/i02.2017.248.00000950b.801.jpg@RY2@