Gminny fotoradar może do nas wróci

Ubiegły rok był pierwszym od 2011 r., w którym liczba ofiar śmiertelnych i ciężko rannych wzrosła. Daleko nam do założeń Narodowego Programu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, który zakłada, że do 2020 r. na polskich drogach będzie nie więcej niż 2 tys. ofiar śmiertelnych i 6,9 tys. ciężko rannych rocznie. Coraz więcej jest głosów, że pogorszenie sytuacji jest m.in. efektem wyłączenia ok. 400 fotoradarów.

Decyzję o odebraniu ich gminom podjął jeszcze rząd PO-PSL. Ale dzisiaj to PiS musi zmierzyć się z konsekwencjami decyzji. - Jako wiceszef komisji infrastruktury zaproponowałem, by spotkała się ona z całym składem Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego [przy resorcie infrastruktury - red.]. Myślę, że mogłoby do tego dojść najpóźniej we wrześniu. Jeszcze raz przeanalizujemy raport dotyczący stanu bezpieczeństwa w ruchu drogowym za ubiegły rok. Podniesiony będzie też temat samorządowych fotoradarów - mówi Jerzy Polaczek z PiS. - Jeśli analiza wypadkowości wskazuje niebezpieczny trend, nie należy obrażać się na rzeczywistość, tylko podjąć działania - dodaje. Wtóruje mu jego partyjny kolega Piotr Król. - Jestem zwolennikiem znalezienia kompromisu. A, jak pamiętamy, przepisy znowelizowano w ogniu kampanii wyborczej - mówi poseł.

Co prawda projekt nowelizacji ustawy - Prawo o ruchu drogowym i strażach gminnych przygotowali posłowie lewicy w 2014 r., jednak dopiero w lipcu 2015 r. - na kilka miesięcy przed wyborami parlamentarnymi - rząd PO-PSL reanimował go i ekspresowo uchwalił. Ustawa, podpisana w sierpniu 2015 r. przez prezydenta Bronisława Komorowskiego, przewidywała, że od początku 2016 r. tylko inspekcja drogowa ma prawo korzystać z urządzeń rejestrujących. W styczniu 2016 r. gmina Kobylnica zaskarżyła nową ustawę do TK (sprawa K 49/15), żadna rozprawa jeszcze się nie odbyła.

Zdaniem posła Króla z PiS jeśli gminne rejestratory miałyby wrócić, należy zadbać o to, by wójtowie znów nie urządzili sobie "festiwalu wpływów" z fotoradarów ukrytych w krzakach. - Powinien być nadzór ze strony państwa, np. Inspekcji Transportu Drogowego czy wojewody - uważa poseł.

W czwartek w MSWiA odbędzie się pierwsze posiedzenie zespołu roboczego, który ma przygotować podwaliny pod reformę funkcjonowania straży miejskich; prace podjęto z inicjatywy resortu. Przy tej okazji lokalni działacze chcą powrócić do sprawy fotoradarów. - Środowisko samorządowe uważa, że odebranie gminom urządzeń było decyzją pochopną, która nie przyniosła nic dobrego. Bezpieczeństwo w miejscach, w których fotoradary kiedyś stały, a dziś już nie, uległo pogorszeniu. Temat należy renegocjować z MSWiA - powiedział DGP Artur Hołubiczko, komendant częstochowskiej straży miejskiej i szef Krajowej Rady Komendantów Straży Miejskich i Gminnych.

Z nieoficjalnych ustaleń wynika, że resorty (MIB, MSWiA) sceptycznie patrzą na pomysł parlamentarzystów PiS, obawiając się politycznych konsekwencji takiej decyzji. - Gminy mogą nieodpłatnie przekazywać fotoradary Inspekcji Transportu Drogowego, partycypując w kosztach dostosowania ich do pracy w systemie informatycznym - usłyszeliśmy w MIB. Jak dotąd inspekcja przejęła tylko urządzenia w stolicy. Z danych MSWiA wynika, że w ubiegłym roku w 14 województwach (dwa nie udzieliły odpowiedzi) straże gminne i miejskie miały na stanie jeszcze 161 fotoradarów.

MSWiA patrzy sceptycznie na oddanie urządzeń samorządom

@RY1@i02/2017/132/i02.2017.132.00000110a.802.jpg@RY2@

Ofiary śmiertelne i ciężko ranni w wypadkach drogowych w Polsce

Tomasz Żółciak

tomasz.zolciak@infor.pl

@tzolciak