Kolej na nowoczesność. Pociągi wreszcie wjeżdżają w XXI wiek
Polska infrastruktura przechodzi wielką przebudowę. Grupa PKP wyda do 2023 r. w ramach Krajowego Programu Kolejowego ponad 100 mld zł, m.in. na modernizację dworców, taboru, modernizację i utrzymanie linii kolejowych.
Podczas Forum Ekonomicznego w Krynicy przedstawiciele branży kolejowej dyskutowali o tym, jakie powinny być dalsze etapy rozwoju polskiego transportu szynowego oraz w jaki sposób uczynić go bardziej dostępnym dla osób z mniejszych ośrodków i osób o ograniczonej mobilności.
Wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel zadeklarował, że jednym z priorytetów obecnego rządu jest rozwój kolei – odtwarzanie dawnych linii i unowocześnienie taboru, tak aby mogło z niego skorzystać jak najwięcej obywateli. – Czas, w którym polska kolej się zwijała, odchodzi do niebytu – zapewniał. Wyraził też zadowolenie z dobrych wyników finansowych spółek zajmujących się transportem szynowym. – Wyniki przewozowe całego rynku kolejowego są bardzo dobre, a PKP Intercity w szczególności – oceniał przedstawiciel rządu. Przypomniał, że kolej zarówno korzysta z ogólnego wzrostu gospodarczego kraju, jak i sama tworzy wartość dodaną. – Im większy rozwój, tym częściej ludzie korzystają z transportu – tłumaczył. Zaznaczył, że Polska już teraz przygotowuje dokumentację przetargową pod kątem nowej unijnej perspektywy finansowej. – Nie chcemy luki w projektowaniu usług – mówił. – Wyciągnęliśmy wnioski z błędów z lat 2013–2015, kiedy nie przygotowaliśmy się do nowej perspektywy – dodawał.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.