Specjaliści mogą odczytać szumy w czarnej skrzynce

Część to pewnie harmider z radiostacji - rozmowy wieży z innymi samolotami. Ale są fachowcy, np. w Komendzie Głównej Policji, którzy specjalizują się w rozszyfrowywaniu takich trudnych rejestracji. Nie będzie to łatwe, ale można próbować.

Tylko przybliżają. Gdyby piloci podjęli decyzję 5 sekund wcześniej, mogliby uratować samolot. Dlaczego tego nie zrobili? Nie wiem. Ale jest coś, co można wyjaśnić. Należy sprawdzić, co po rosyjsku oznacza komenda "horyzont" i jak mogli ją zrozumieć piloci. Oraz czy komendy od kontrolera 8, a potem 3 i 2 "na kursie i ścieżce" oznaczały, że samolot był jeszcze na dobrej wysokości i linii na lotnisko?

@RY1@i02/2010/106/i02.2010.106.000.004c.001.jpg@RY2@

Fot. Artur Chmielewski

Tomasz Tuchołka, wiceprezes firmy ATM, producenta czarnej skrzynki zamontowanej w Tu-154M

, wiceprezes firmy ATM, producenta czarnej skrzynki zamontowanej w Tu-154M