Jaki okres odpoczynku musi mieć kierowca wykonujący przewóz międzynarodowy

Tak. Ustawa z 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców reguluje nie tylko czas pracy kierowców wykonujących przewóz drogowy, zatrudnionych na podstawie stosunku pracy, ale także zasady stosowania norm dotyczących okresów prowadzenia pojazdów, obowiązkowych przerw w prowadzeniu i gwarantowanych okresów odpoczynku z rozporządzenia (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z 15 marca 2006 r. w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego.

Zgodnie z art. 8 tego rozporządzenia w każdym 24-godzinnym okresie po upływie poprzedniego dziennego okresu odpoczynku lub tygodniowego okresu odpoczynku kierowca musi wykorzystać kolejny dzienny okres odpoczynku. Jeśli część dziennego okresu odpoczynku zawarta w 24-godzinnym okresie wynosi co najmniej 9 godzin, ale mniej niż 11 godzin, to ten dzienny okres odpoczynku uznaje się za skrócony. Kierowca może mieć najwyżej trzy skrócone dzienne okresy odpoczynku między dwoma tygodniowymi okresami odpoczynku. W ciągu dwóch kolejnych tygodni kierowca wykorzystuje co najmniej: dwa regularne tygodniowe okresy odpoczynku lub jeden regularny tygodniowy okres odpoczynku (zgodnie z art. 4 rozporządzenia - co najmniej 45 godzin) i jeden skrócony tygodniowy okres odpoczynku trwający co najmniej 24 godziny. Skrócenie to należy skompensować równoważnym odpoczynkiem wykorzystanym jednorazowo przed końcem trzeciego tygodnia następującego po danym tygodniu.

W myśl art. 14 ustawy o czasie pracy kierowców w każdej dobie kierowcy przysługuje prawo do co najmniej 11 godzin, a w każdym tygodniu do co najmniej 35 godzin nieprzerwanego odpoczynku. Zgodnie z art. 27 ust. 5 tej ustawy do kierowców, którzy wykorzystali okres odpoczynku z art. 8 rozporządzenia (WE) nr 561/2006, nie stosuje się odpoczynku z art. 14 ustawy o czasie pracy kierowców. Od 1 stycznia 2012 r. uzupełniono tę normę kolizyjną o sytuację skorzystania przez kierowcę ze skróconego odpoczynku tygodniowego z art. 8 ust. 6 rozporządzenia (WE) nr 561/2006. Jak zwrócono uwagę w uzasadnieniu do zmienionych przepisów, odpoczynek ten jest wprawdzie krótszy (24 godziny) od odpoczynku tygodniowego z art. 14 ust. 2 ustawy o czasie pracy (35 godzin), ale za skrócenie odpoczynku zgodnie z rozporządzeniem kierowcy przysługuje rekompensata wykorzystywana jednorazowo przed końcem trzeciego tygodnia następującego po danym tygodniu.

@RY1@i02/2012/004/i02.2012.004.21700080d.802.jpg@RY2@

Anna Puszkarska, radca prawny

Anna Puszkarska

radca prawny

Podstawa prawna

Art. 6 pkt 8 ustawy z 16 września 2011 r. o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. nr 244, poz. 1454).