Codziennie służą milionom ludzi

Od ponad 20 lat, każdego roku, firma POJAZDY SPECJALISTYCZNE ZBIGNIEW SZCZĘŚNIAK Sp. z o.o. (PS SZCZĘŚNIAK) konstruuje i produkuje kilkadziesiąt różnorodnych pojazdów specjalistycznych. Tak duży zakres projektowo - produkcyjny udaje się jej osiągnąć w wyniku połączenia najnowocześniejszych technologii i badań przeprowadzanych przy współpracy z renomowanymi placówkami naukowymi. Dodając do tego doświadczenie wyspecjalizowanej kadry przedsiębiorstwa powstają solidne podstawy do konstruowania m.in.: samochodów ratowniczo-gaśniczych, dowodzenia i łączności dla straży pożarnej, ratownictwa wodnego, chemicznego, technicznego, wysokościowego, samochody wsparcia logistycznego, pojazdy specjalne dla policji, straży granicznej, służby więziennej, straży leśnej, wojska, pogotowia gazowego i służb medycznych. Korzystając z tego bogatego potencjału, firma oferuje również elementy wyposażenia i części konstrukcyjne pojazdów, m.in.: maszty oświetleniowe, wysokociśnieniowe agregaty gaśnicze, autopompy pożarnicze, przyczepy pożarnicze, kontenery specjalistyczne. Wiele z tych rozwiązań jest unikalnych na skalę światową i jako wynalazki uzyskały patenty.

Biuro Konstrukcyjne i Badawczo-Rozwojowe firmy współpracuje z wieloma renomowanymi ośrodkami naukowymi, takimi jak: Wojskowy Instytut Techniki Pancernej i Samochodowej czy Wydział Inżynierii Materiałowej Politechniki Warszawskiej. Powstałe w ten sposób jedyne w swoim rodzaju projekty są współfinansowane przez Komitet Badań naukowych przy Ministerstwie Nauki i Szkolnictwa Wyższego.

POJAZDY SPECJALISTYCZNE ZBIGNIEW SZCZĘŚNIAK Sp. z o.o. była pierwszą w Polsce w tej branży firmą, która wdrożyła System Zarządzania Jakością ISO 9001:2000. Dziś dysponuje ona także m.in. Systemem AQAP 2110:2006 (dla dostawców NATO), Certyfikatem NCAGE (dla Podmiotu Gospodarki Narodowej NATO), pozytywnymi opiniami Centrum Naukowo-Badawczego Ochrony Przeciwpożarowej oraz atestami i certyfika­tami, niezbędnymi na rynkach zagranicznych (m.in.: Litwa, Ukraina, Białoruś, Rosja, Francja, Algieria, Niemcy). Przedsiębiorstwo posiada również licencję MON w zakresie produkcji i serwisu pojazdów przeznaczonych do celów specjalnych. Firma może pochwalić się także członkostwem w Polskiej Izbie na Rzecz Obronności Kraju, Polskiej Konfederacji Pracodawców Prywatnych Przemysłu Motoryzacyjnego i Ciągnikowego "LEWIATAN", a także Polsko-Arabskiej Izby Gospodarczej.

Transport tkanek i narządów w Polsce nie odbywa się przy udziale specjalistycznych pojazdów w pełni przystosowanych do tego celu zadań. Zazwyczaj są to zwykłe ambulansy medyczne. Wychodząc naprzeciw szybko rozwijającej się w Polsce transplantologii firma PS SZCZĘŚNIAK zaproponowała tymczasem jeden z najbardziej innowacyjnych kompleksowych rozwiązań w tym zakresie, jakim jest prototypowy

Powstały na bazie Fiata Ducato samochód posiada kontenerowe termiczne nadwozie, które z uwagi na dużą masę pojemników do transportu tkanek usytuowano na wzmocnionej ramie. Pojemniki zastosowane w autorskiej wersji tego pojazdu mają specjalne amortyzatory, a ich konstrukcja zapobiega uszkodzeniom transportowanych tkanek (w temperaturze ciekłego azotu -196 st. C) podczas kolizji.

Pojazd rozwiązuje istniejący w polskiej transplantologii problem transportu kości do przeszczepów, ponieważ nowatorska konstrukcja pojemników o pojemności 80 i 30 l gwarantuje bezpieczny transport nawet długiej kości udowej człowieka. Dla pełnej kontroli transportowanych narządów pojazd wyposażony jest w system GPS z aplikacją Space-Guard.

Co zasługuje na szczególne podkreślenie omawiany samochód został nieodpłatnie przekazany do użytkowania Bankowi Tkanek Działu Kriobiologicznego w Morawicy k. Kielc.

Jedną z najnowszych propozycji PS SZCZĘŚNIAK w zakresie specjalistycznego transportu wojskowego jest (także na polu walki). Ciężki pojazd, zbudowany na bazie 4-osiowej Tatry 8x8, cechuje się wyjątkową mobilnością taktyczną oraz dużą ładownością. Dla polepszenia jego mobilności możliwe jest przetransportowanie go drogą lotniczą.

Dwie kluczowe role w tej konstrukcji pełnią napęd i zawieszenie. Jednostką napędową jest 6-cylindrowy, elektronicznie sterowany silnik z turbodoładowaniem o mocy 420 KM i 6-stopniową automatyczną skrzynią biegów. Pojazd dzięki zamontowanemu 570-litrowemu zbiornikowi paliwa może pokonać dystans 1000 km, a w sprzyjających warunkach terenowych osiągnąć maksymalną prędkość 110 km/h.

Jest przystosowany do pracy w trudnych warunkach drogowych i klimatycznych (-32 do +50ºC). Może pokonywać duże wzniesienia, 1,5-metrowej głębokości akweny wodne, ponad 2-metrowe rowy, półmetrowej wysokości przeszkody pionowe, a przy tym zachowuje stabilność nawet przy 30-stopniowym kącie przechyłu bocznego.

Zawieszenie, składające się m.in. z amortyzatorów teleskopowych i poduszek powietrznych, podnosi komfort jazdy i zwiększa bezpieczeństwo przewożonego ładunku. Pojazd ma system centralnego pompowania wszystkich 12-stu kół, który użyty w czasie jazdy jest niezastąpiony na nowoczesnym polu walki.

Standardowym wyposażeniem transportera jest 3-osobowa obniżona kabina, z możliwością jej opancerzenia do poziomu 2 wg STANAG 4569, potężny, cofnięty stalowy zderzak, wyciągarka z 60-metrową liną, żuraw Hiab o niemal 7-metrowej długości ramienia i maksymalnej sile udźwigu 5,8 tony oraz skrzynia o ładowności 24 ton mieszcząca 10 europalet. Wspomniany żuraw serii ATF jest konstrukcją prototypową - to jedyny tej klasy żuraw zdolny do transportu za pomocą samolotu C-160. Na dachu kabiny znajduje się, zdalnie sterowany z jej wnętrza, moduł uzbrojenia polskiej konstrukcji (karabin maszynowy i wyrzutnie granatów dymnych).

Transport lotniczy i rozwój lotnictwa cywilnego stawiają nowe wyzwania przed lotniskowymi służbami ratowniczymi. Zwiększenie ruchu na lotniskach niesie za sobą nowe zagrożenia. Służby portów lotniczych zobowiązane są do nieustannego doskonalenia swych umiejętności z wykorzystaniem najnowocześniejszego sprzętu ratowniczego.

PS SZCZĘŚNIAK Sp. z o.o. wyszło naprzeciw temu zapotrzebowaniu, konstruując

Nowa konstrukcja bielskiego producenta spełnia wymogi ICAO (Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego) w zakresie korzystnego ekonomicznie rozwiązania technologicznego, pozwalającego na jednoczesne zabezpieczenie lotnisk cywilnych i wojskowych oraz małych lotnisk regionalnych.

Konstrukcja tego nowatorskiego pojazdu bazuje na samochodzie ciężarowym z silnikiem wysokoprężnym i automatyczną skrzynią biegów, umożliwiającym przyśpieszenie i trakcję, zgodną z wymaganiami odnoszącymi się do pojazdów lotniskowych. Kabina kierowcy tego super nowoczesnego pojazdu służy m. in. do kierowania akcją gaśniczą przy pomocy specjalnego pulpitu i może pomieścić 3 ratowników.

Wysoki standard wyposażenia zapewniają także: zbiorniki, agregat proszkowy, działka wodno-pianowe, system oświetlenia, linie szybkiego natarcia, wyposażenie ratownicze, ale również w dodatkowe elementy, umożliwiające skuteczną akcję, takie jak: system CAFS (jest zdolny wytworzyć z 8 tys. l wody i 60 l środka pianotwórczego aż 50 tys. l piany sprężonej). Wytworzony w ten sposób środek charakteryzuje się skutecznością wielokrotnie przewyższającą standardowo stosowane środki i, co należy szczególnie podkreślić w całości jest biodegradowalny oraz nie powoduje strat związanych z zalaniem zwykłą wodą.

Rosnąca chemizacja życia, rozwój przemysłu, transportu i wzrastająca świadomość ekologiczna sprawiają, że powstają nowe rodzaje zagrożeń. Dlatego koniecznym stało się zweryfikowanie stosowanych do tej pory rozwiązań i wprowadzenie ulepszeń, poprawiających jakość, komfort i wydajność działań ratowniczych.

Kolejną nowatorską konstrukcją firmy w tym właśnie zakresie jest prototypowy

Znajdujące się w dużych miastach Specjalistyczne Grupy Ratownictwa Chemicznego dysponują m.in.: samochodami gaśniczymi, ratownictwa technicznego, ratownictwa chemicznego, operacyjno-dowódczymi, a także samochodami rozpoznania skażeń. Niestety tak wysoko specjalistyczny sprzęt jest poza zasięgiem jednostek z mniejszych miast.

Zazwyczaj na ich wyposażeniu są lekkie samochody ratownictwa chemicznego, z niewystarczającą ilością sprzętu ratowniczego, obsługiwane przez 3-osobową załogę, mimo iż przepisy mówią o minimalnej ilości 4-osobowej obsady.

Rozwiązaniem tego problemu jest skonstruowany przez PS SZCZĘŚNIAK średni samochód ratownictwa chemicznego, rozbudowany o funkcje z zakresu ratownictwa technicznego oraz umożliwiający przewóz 6 strażaków-ratowników chemicznych, którzy prowadzić mogą samodzielne działania przez 1,5 godziny. Tak długi czas pracy umożliwia ewentualne przybycie wsparcia Specjalistycznych Grup Ratownictwa Chemicznego jeśli jednostka nie byłaby w stanie samodzielnie zlikwidować skutków zdarzenia chemicznego.

Działalność, związana z produkcją rozwiązań, codziennie służącym ratowaniu zdrowia i życia przynosi pracownikom firmy ogromną satysfakcję i doskonale wpisuje się w realizację założeń biznesu społecznie odpowiedzialnego.

Na szczególną uwagę zasługuje fakt, iż tak wysoce technicznie wyspecjalizowaną firmą zarządza kobieta - prezes Anna Szczęśniak. Pod jej kierownictwem spółka jest niekwestionowanym liderem w Polsce w produkcji pojazdów specjalnych, a szczególna kobieca wrażliwość nie pozwala pozostawać obojętnym na społeczne potrzeby.

Największym zrealizowanym projektem w tym zakresie było wartości 400 tys. zł.

PS SZCZĘŚNIAK Sp. z o.o. czynnie uczestniczy w życiu lokalnym, angażując się w społeczne inicjatywy, wspierając finansowo organizacje pożytku publicznego, stowarzyszeń, klubów sportowych i organizacji pozarządowych (m.in. siatkarki MKS Bielsko-Biała, jedno z bielskich gimnazjów, krakowski teatr dziecięcy, Pałac w Jabłonnie oraz Związek Emerytów i Rencistów Pożarnictwa RP).

W zakresie wewnętrznych relacji, firma dba o poszanowanie obowiązujących zasad i norm społecznych. Dbałość o pracowników jest dla PS SZCZĘŚNIAK sprawą nadrzędną. Firma oferuje systematyczne cykle szkoleń i kursów, motywacyjny system wynagrodzeń oraz liczne świadczenia dodatkowe. Jest firmą otwartą na zatrudnianie osób niepełnosprawnych.

W zakresie ochrony środowiska realizuje politykę racjonalnego gospodarowania wodą i energią oraz minimalizowania negatywnych skutków oddziaływania na środowisko (nowoczesna lakiernia). Prowadzi też selektywną gospodarkę odpadami, które w znacznej części są powtórnie przetwarzane.