Zrozumieć, jak odkształcają się opony
Zazwyczaj kojarzą nam się z przykrym obowiązkiem wymiany. Rzadko przy tym pamiętamy, ile naukowcy włożyli pracy w to, by jak najlepiej zrozumieć zasadę ich działania. I wciąż wkładają - także dzięki takim wynalazkom jak czujnik z Politechniki Wrocławskiej
Kiedy Robert William Thomson jako pierwszy w 1847 r. opatentował oponę w prawie takiej formie, jaką znamy ją dzisiaj - gumowej poduszki powietrznej - miał nadzieję, że trafi ona na wyposażenie powozów konnych. Jego wynalazek, pomimo doniesień o podwyższonym komforcie jazdy, jednak się nie przyjął. Szkot zmarł 23 lata przed tym, jak jego "dzieło" zostało w końcu docenione. W 1895 r. bracia Michelin zamontowali napełnione powietrzem opony w swoim bolidzie biorącym udział w wyścigu Paryż - Bordeaux. Późniejsza motoryzacyjna rewolucja napędziła zapotrzebowanie na wynalazek, który dał początek całej nowej gałęzi przemysłu.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Skorzystaj z PROMOCJI NA PIERWSZY MIESIĄC.
Zyskaj nielimitowany dostęp do wszystkich treści:
wyjaśnień ekspertów, raportów i pogłębionych analiz oraz narzędzi dla specjalistów.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.