Nowe zasady sprzedaży węgla

Sprzedaż drobnicowa Kompanii Węglowej (KW) to ok. 4 mln ton węgla rocznie, czyli poniżej 10 proc. produkcji, sprzedaż na samochody ciężarowe na bramach kopalń to 800 tys. ton. Poza najgorszymi gatunkami węgla, czyli flotokoncentratem i mułem, których wielokrotne przeładowywanie po prostu nie ma sensu, cała reszta będzie dostępna jedynie w sieci autoryzowanych przedstawicieli firmy.

Rozbudowa sieci

Sieć dealerów budowana jest przez KW od kilku lat, nigdy jednak nie przejęła całości detalicznego handlu węglem. Główną przeszkodą było to, że oprócz autoryzowanych sprzedawców, działali na rynku drobni handlarze, kolejkowi stacze, którzy dysponowali jednym bądź kilkoma samochodami i kupowali węgiel na bramie kopalni. W odległości 150 kilometrów od miejsca zakupu węgiel był już droższy o 250 złotych. Ponadto stacze zjawiali się pod kopalniami zazwyczaj jesienią i zimą, nie ponosili więc kosztów magazynowania węgla. To z kolei psuło rynek już istniejącym autoryzowanym dealerom, od których KW zawsze oczekiwała, że będą kupowali węgiel przez cały rok, także latem, a miesięcznie powinni zamawiać co najmniej 2 tys. ton. Autoryzowany sprzedawca musi posiadać odpowiedni teren, legalizowaną wagę i nie może mieszać dobrego węgla z gorszymi gatunkami, co będzie skrupulatnie kontrolowane. KW zapewnia, że zmiana w sposobie sprzedaży nie przełoży się na wzrost cen węgla.

- Zależy nam na tym, aby ustabilizować poziom sprzedaży w całym roku - mówi Zbigniew Madej, rzecznik Kompanii Węglowej.

Wysokość marży

Spółka nie ma formalnych możliwości kształtowania ceny u sprzedawcy, jednak sugeruje, żeby marża nie była wyższa niż 15 proc. Sposobem na wyegzekwowanie tego oczekiwania będzie ewentualne skreślenie sprzedawcy z listy autoryzowanych dealerów, co wobec niedostatku węgla na rynku i braku możliwości zakupu na bramie kopalni wydaje się być twardym argumentem.

Do końca 2008 r. było już 84 autoryzowanych sprzedawców, a w 2009 ma do nich dołączyć kolejnych 59. Oprócz nich firma współpracuje z ponad 400 składami opałowymi.

Kompania Węglowa oczekuje również, że już wkrótce grupy dealerów zdecydują się odbierać duże ilości węgla pociągami, co zdecydowanie obniży koszty transportu, i będzie kolejnym czynnikiem stabilizowania cen.