Lotos rozbudowuje swój potencjał produkcyjny i zwiększa udział w rynku

- Już od 2007 roku, kiedy to rozpoczęliśmy Program 10+, służby handlowe Lotosu rozbudowywały rynek pod przyszłe produkty gdańskiej rafinerii. Dziś między innymi nowe wolumeny oleju napędowego wypełniają lukę rynkową zagospodarowaną dotychczas przez import i w ten sposób zwiększają zabezpieczenie kraju w to kluczowe dla gospodarki i konsumentów paliwo. Wartość naszej sprzedaży do kluczowych sieci stacji operujących w Polsce wyniesie w tym roku ponad 9 mld. zł. Lotos jest w 2011 roku kluczowym dostawcą dla takich firm, jak Statoil Poland czy Shell Polska - podkreśla Maciej Szozda, wiceprezes i dyrektor ds. handlu Grupy Lotos.

Według prognoz Polskiej Organizacji Przemysłu i Handlu Naftowego krajowy rynek oleju napędowego wzrośnie na przestrzeni najbliższych czterech lat o 2,5 mln m sześc., osiągając w 2015 r. poziom 17,8 mln m sześc. Sprzedaż Lotosu skutecznie ograniczy import paliw płynnych do Polski, który w ubiegłym roku wyniósł niecałe 3 mln m sześc. olejów napędowych i nieco ponad 0,5 mln m sześc. benzyn. Głównymi źródłami pochodzenia tych paliw były rafinerie niemieckie i białoruskie.

W segmencie detalicznej sprzedaży paliw Lotos zamierza rozwijać ogólnopolską sieć stacji paliwowych. Koncern, który 2010 r. zakończył 7-procentowym udziałem w rynku detalicznym, planuje do roku 2015 r. zwiększyć swój udział do 10 proc.

- W segmencie detalicznym cały 2011 i 2012 rok poświęcimy na przeprowadzenie standaryzacji sieci stacji premium, zarówno pod kątem wizualizacji obiektów, jak i oferty towarów i usług. Na obszarach o mniejszym potencjale rynkowym planujemy rozwój brandu ekonomicznego - komentuje wiceprezes Szozda.

Po trzech kwartałach 2010 r. przychody ze sprzedaży Lotosu wzrosły do poziomu 14 mld zł, co oznacza wzrost o ok. 35 proc. rok do roku. Zysk operacyjny wyniósł blisko 540 mln zł i był większy o 52 proc. w porównaniu z analogicznym okresem. Lotos ma obecnie 29,5-procentowy udział w rynku paliw ogółem.

Andrzej Stawicki