Opel walczy o pracę dla załogi

Dzisiaj, po kilkukrotnym odkładaniu tej decyzji, jako ostatni produkcję wznawia tyski zakład Fiata. Stało się to możliwe po pozytywnych sygnałach ze strony zachodnioeuropejskich, zwłaszcza włoskich, kontrahentów i wznowieniu działalności przez tamtejszych dealerów, którzy są jedynymi nabywcami produkowanej w Polsce Lancii Ypsilon.

Do hal fabrycznych wróciła cała załoga w pełnowymiarowym czasie pracy i z utrzymanym dotychczasowym wynagrodzeniem (za wyjątkiem służb pomocniczych). – Moce produkcyjne będą dostosowywane do popytu, który dziś trudno przewidzieć. Nie bierzemy jednak na razie pod uwagę ponownego wstrzymania produkcji – zapewnia rzeczniczka Fiat Chrysler Automobiles Polska (FCA) Beata Dziekanowska. W przeciwieństwie do innych zakładów działających w Polsce FCA nie zakłada redukcji zatrudnienia, a jeszcze przed pojawieniem się koronawirusa firma zrezygnowała z usług agencji pracy tymczasowej.