Nadchodzą lata wyzwań
Protekcjonizm, który nasila się z każdym kryzysem, został dodatkowo spotęgowany przez Pakiet Mobilności. Unijne przepisy nakładają na przewoźników ograniczenia w możliwości świadczenia usług na europejskim wspólnym rynku
Duże znaczenie dla aktywności protekcjonistycznej w UE miał kryzys w 2008 r. Potem można było je zaobserwować na skalę Europy, a nie tylko pojedynczych krajów, w 2015 r., kiedy została wprowadzona płaca minimalna.
- Z tym wymogiem firmy transportowe sobie poradziły i nadal aktywnie rozwijały swoje usługi na terenie Europy. Polskie firmy dzięki swojej elastyczności, optymalizacji procesów i zgodzie na pewne niedogodności stale obecne w procesie transportowym opanowały europejski rynek transportowy na poziomie aż 33 proc. - zauważa Magdalena Szaroleta, dyrektor sprzedaży Raben Transport.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.