Plan B w sprawie stoczni: jeśli Katar nie kupi, rząd poprosi Unię o więcej czasu

Katarski fundusz Stichting Particulier Fonds Greenrights, który wylicytował zakup majątku stoczni Szczecin i Gdynia, dzisiaj powinien zapłacić brakujące do zamknięcia transakcji 340 mln zł. Pieniądze ma dać katarska rządowa agencja inwestycyjna Qatar Investment Authority. Agencja ta ma ostatecznie zostać właścicielem majątku zamiast funduszu. Ze względów prawnych nie może go po prostu zastąpić w umowie zakupu stoczni.

Jeśli teraz Katarczycy się wycofają, to , minister skarbu państwa, poprosi Komisję Europejską o zgodę na przedłużenie terminu sprzedaży stoczni do końca tego roku. Na wszelki wypadek już kilka dni temu wysłał do Brukseli stosowny wniosek.

strona A4