Kolejowe kontrakty ZUE
Krakowska spółka zarabiająca na modernizacji linii tramwajowych (kontroluje ponad 30 proc. rynku) ma szansę dołączyć do największych graczy również w branży kolejowej.
- Pierwsza fala przetargów kolejowych już za nami. Można jednak oczekiwać, że po niej nastąpi druga, jesienna fala zleceń - uważa Maciej Stokłosa z DI BRE. Według analityka wartość tych kontraktów wyniesie co najmniej 2,1 mld zł. Do wzięcia będą m.in. dwie modernizacje ponad 100 km linii kolejowej z Warszawy do Gdyni po 700 mln zł każda.
DI BRE przewiduje, że po kilkunastu miesiącach bezwględnej walki o kontrakty na przetrwanie kryzysu, najwięksi gracze na rynku zaczną licytować wyżej, a to oznacza, że na rynku zrobi się miejsce dla mniejszych spółek, takich jak ZUE. Maciej Stokłosa twierdzi, że wyższe ceny będą oznaczały wzrost marży osiąganych na kolejowych kontraktach.
Z emisji Grupa ZUE pozyskała 90 mln zł, a debiut odbędzie się 1 października. Pieniądze z giełdy spółka chce przeznaczyć na spłatę zaciągniętego kredytu, zakup maszyn i ewentualne przejęcia w branży drogowej. W 2009 r. Grupa ZUE miała blisko 360 mln zł przychodów i 10,7 mln zł zysku netto.
maciej.szczepaniuk@infor.pl
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.
Wpisz adres e-mail wybranej osoby, a my wyślemy jej bezpłatny dostęp do tego artykułu