Elektryczne skutery trafiły nad Wisłę

Elektryczne skutery Govecs będzie sprzedawać Probike, warszawski dystrybutor motocykli Kawasaki. Choć Govecs ma siedzibę w Monachium, jest polską firmą. Należący do spółki zakład we Wrocławiu, w którym pracuje 45 osób, produkuje skutery już od ponad roku. Jednak do tej pory maszyny trafiały do Europy Zachodniej. Jak zapewniają sprzedawcy, skutery są polską myślą techniczną.

Pojazdy nie należą do tanich. Za podstawową wersję trzeba zapłacić 12 tys. zł, najdroższy kosztuje aż 27 tys. zł. Jednak Maciej Majewski, brand manager Govecsu w Probike’u, zwraca uwagę na niskie koszty eksploatacji skutera. Przejechanie 100 km elektrycznym skuterem Govecs kosztuje zaledwie 1,2 zł. Imponujący jest też zasięg baterii. Na jednym ładowaniu można bowiem przejechać 100 km.

Skutery już jeżdżą w naszym kraju. Jeszcze przed oficjalnym debiutem pierwsze osiem egzemplarzy zakontraktowały władze Wrocławia. Nic dziwnego, bo jak mówi Majewski, to właśnie służby miejskie są brane na celownik dystrybutora. - Zero emisji spalin. To oznacza, że pojazdem można wjechać np. na starówki miast dotąd niedostępne dla jednośladów - mówi przedstawiciel Probike’u.

Tym argumentem firma chce także przekonać policję, zarządców lasów i duże zakłady przemysłowe, np. petrochemiczne. - Chcemy sprzedawać w ciągu roku sto takich pojazdów - mówi Majewski. Uważa, że to realna liczba, bo jednoślady stają się coraz bardziej popularnymi pojazdami w naszym kraju. Przez trzy kwartały 2011 r. zarejestrowano w naszym kraju ponad 84 tys. nowych i używanych motorowerów - o 3,6 proc. więcej niż rok temu.

Jak podaje Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego, w tym roku zarejestrowano 64,4 tys. nowych motoreowerów - o 4,3 proc. mniej niż rok temu. W tym czasie rejestracje używanych znacznie wzrosły - o 42 proc., do poziomu 19,6 tys. sztuk.

Z analizy PZPM wynika, że od początku roku zarejestrowano w Polsce najwięcej motorowerów Rometu (10,8 tys., 23,5 proc.). Następne w kolejności były Zipp (9,2 tys., 58,4 proc.) i Router (8,7 tys., -5 proc.). Wśród używanych dominowały Peugeot, Piaggio i Yamaha.

@RY1@i02/2011/218/i02.2011.218.00000100c.802.jpg@RY2@

Najwięksi sprzedawcy motorowerów

Cezary Pytlos

cezary.pytlos@infor.pl