nie chcemy aut dla ludu

Rzecz jest o tyle warta uwagi, że cała branża motoryzacyjna nie może wyjechać z dołka, w jaki wpadła cztery lata temu. O ile w 2007 r. na Starym Kontynencie sprzedało się niemal 16 mln aut, to rok później rynek zaczął się staczać się po równi pochyłej i w ubiegłym roku zatrzymał się na 13,5 mln samochodów. Prognozy na ten rok także nie napawają optymizmem - bank inwestycyjny Barclays Capital przewiduje, że do końca grudnia w Europie sprzeda się 12,7 mln aut. Ucierpią jednak na tym głównie producenci pojazdów dla ludu. Ci, którzy dostarczają samochody z górnej półki, mogą spać spokojnie.