Pesa finalizuje kontrakty we Francji i w Niemczech
Spółka chce do końca 2013 r. sprzedać na dwóch największych unijnych rynkach tramwaje i pociągi za 1 mld zł
Dziś na ulice Warszawy wyjedzie setny niskopodłowy tramwaj produkcji Pesy. Dostawa 186 pojazdów Swing dla stolicy za 1,5 mld zł to największe tego typu zamówienie w Polsce i Europie w ostatnich latach. Z powodu wysokiego zadłużenia samorządów podobnych przetargów w kraju długo nie będzie. Pesa w poszukiwaniu nowych kontraktów wyrusza więc za granicę.
- W ciągu najbliższych dwunastu miesięcy podpiszemy drugi kontrakt na rynku niemieckim i pierwszy we Francji - mówi Tomasz Zaboklicki, prezes Pesy. Spółka już dziś jest obecna w dziewięciu krajach, m.in. we Włoszech, w Rosji i na Litwie. - Liczymy na nowe zamówienia z Czech i Węgier, pod warunkiem że uspokoi się tam sytuacja ekonomiczna. Interesujący jest rynek włoski - dodaje szef spółki produkującej tabor kolejowy.
Pozyskanie pierwszego w historii kontraktu na francuskim rynku byłoby przełomem, bo firmom z innych krajów bardzo ciężko konkuruje się nad Sekwaną z Alstomem.
- To państwowa firma. W krajach Unii bardzo trudno rywalizować o zamówienia z takimi podmiotami - mówi Zaboklicki. - Ale nie poddajemy się. Weszliśmy do Niemiec, Czech, wejdziemy i do Francji - zapewnia, ale nie zdradza, z kim negocjuje. - Rozmowy dotyczą segmentu tramwajów i pociągów. Niedługo wszystko będzie jasne - ucina. Wylicza jednak, że w ciągu dwóch lat przychody z rynku francuskiego i niemieckiego sięgną nawet 1 mld zł.
Pod względem finansowym ubiegły rok był dla Pesy - należącej do grupy menedżerów - rekordowy. Spółka zamknęła go z przychodami sięgającymi 1,8 mld zł i zyskiem na poziomie 200 mln zł. Ten rok będzie słabszy. Spółka spodziewa się przychodów w granicach 1,5 mld zł. To efekt mniejszej liczby kontraktów w Polsce.
- Rośnie rynek naprawczy, ale on nie zastąpi zamówień na nowy tabor - mówi Adrian Furgalski, ekspert w branży kolejowej. Zakupy wagonów i pociągów planuje jedynie PKP Intercity. Zdaniem Furgalskiego rywalizacja o kontrakty będzie zażarta, a duże zaangażowanie Pesy za granicą, które zaabsorbuje sporą część jej mocy produkcyjnych, zwiększa szanse na zwycięstwo krajowej konkurencji, czyli Newagu Nowy Sącz.
419 tramwajów i pociągów wyprodukowała Pesa w latach 2002 - 2011
1,8 mld zł wyniosły rekordowe przychody firmy w 2011 r.
200 mln zł sięgnął ubiegłoroczny zysk netto bydgoskiego producenta taboru kolejowego
Maciej Szczepaniuk
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.
Wpisz adres e-mail wybranej osoby, a my wyślemy jej bezpłatny dostęp do tego artykułu