Luksusowy segment rynku ma się coraz lepiej. W firmowych flotach przybywa aut wysokiej klasy

Od początku roku do końca listopada liczba zarejestrowanych aut marek popularnych zwiększyła się w porównaniu z 2012 r. o 4,27 proc. W tym samym okresie wzrost w kategorii premium wyniósł 12,54 proc. - wyliczył instytut Samar.

Z ponad 5,8 tys. samochodów sprzedanych w 2013 r. (wzrost o ponad 16 proc.) na czele ekskluzywnej stawki znalazło się BMW, zdobywając tym samym 25-proc. udział w rynku. Niemal równie dynamicznie sprzedaż zwiększał Mercedes, który z 5022 autami ulokował się na drugiej pozycji przed Audi (5010 szt.), Volvo (4524 szt.) oraz Lexusem (744 szt.). Ponieważ wszystkie koncerny zanotowały przynajmniej kilkunastoprocentowy wzrost sprzedaży rok do roku, nie dziwi opinia Samaru, że udział marek premium w całym rynku, który wyniósł w listopadzie 8,89 proc. będzie dalej rósł.

W ciągu ostatnich trzech lat marka BMW podwoiła sprzedaż aut w Polsce. Jak zauważa Rafał Znyk, dyrektor sprzedaży korporacyjnej BMW Group Polska, wzrost rynku samochodów z wyższej półki wynika zarówno ze wzrostu gospodarczego znacznie większego niż w innych krajach europejskich, jak i z coraz większej skłonności klientów do wyboru jakości i komfortu marek premium.

Sprzedawcy aut klasy premium przekonują także, że samochody z tej półki stają się dziś coraz bardziej dostępne. Firmy coraz częściej starają się przygotowywać oferty specjalne dla klientów flotowych. - Warto zauważyć, że w przypadku BMW serii 1 miesięczny koszt leasingu jest porównywalny z autem klasy średniej marki wolumenowej. Dla przedsiębiorców ważne będzie także to, że każde sprzedane BMW posiada pakiet serwisowy BSI, dzięki któremu klient może korzystać z bezpłatnej obsługi serwisowej przez pięć lat w autoryzowanych serwisach BMW - mówi Znyk.

Jego firma dominuje w większości segmentów rynku premium, także popularnych aut flotowych. Coraz większe uznanie wśród polskich przedsiębiorców zdobywa BMW serii 1, przeznaczone dla menedżerów średniego szczebla lub handlowców. Jak jednak podkreśla Rafał Znyk, polskim klientom nie wystarczają już standardowe modele.

- Klienci coraz częściej poszukują indywidualnego samochodu. Nie akceptują rozwiązania, które każdemu pasuje, więc zdecydowana większość naszych samochodów jest zamawiana w fabrykach zgodnie ze specyfikacją, jakiej chce klient - mówi przedstawiciel BMW. Dodaje, że klienci szukają także samochodów dostosowanych do nowoczesnych technologii. Chodzi m.in. o możliwość dobrej współpracy ze smartfonami i z innymi urządzeniami komunikacyjnymi. BMW wprowadziło już możliwość m.in. korzystania z mediów społecznościowych za pomocą sprzętu zainstalowanego w samochodzie, serwisu informacyjnego działającego na zasadzie usług concierge czy informacji o natężeniu ruchu w czasie rzeczywistym. Od niedawna w przedsiębiorca może mieć nawet mobilne biuro w swoim aucie. Opcje takie jak sms- y, e-maile czy kalendarz są już standardem.

- Jeśli chodzi o preferencje zakupowe przedsiębiorców, to zauważamy trend zwracania się w stronę marek premium, stąd też wynikają tak dobre wyniki BMW. Nasze auta coraz częściej trafiają do polskich przedsiębiorców, a także do firm międzynarodowych w przypadku, gdy użytkownik ma możliwość wyboru pożądanego modelu. Widzimy też, że coraz więcej zakupów dokonywanych jest w segmencie małych i średnich firm, co wynika między innymi z coraz szerszej oferty modelowej BMW i MINI - mówi Znyk.

Kolejnym coraz silniejszym trendem w przedsiębiorstwach - według niego - jest dbałość o koszty użytkowania floty. Najnowszą innowacją w ofercie BMW jest mobilność elektryczna w postaci rewolucyjnego auta BMW i3. Jest to auto o napędzie czysto elektrycznym, przyjaznym dla środowiska. Także sposób jego produkcji, na przykład pozyskiwanie 100 proc. energii ze źródeł odnawialnych, decyduje o parametrach środowiskowych. BMW i3 to idealne i oszczędne rozwiązanie dla przedsiębiorców potrzebujących środka transportu w mieście.

Sprzedawcy aut luksusowych zastanawiają się, co przyniosą kolejne miesiące.

Optymistami są nie tylko w BMW.

- Rynek samochodów premium w pierwszym kwartale 2014 zauważalnie wzrośnie w porównaniu do pierwszego kwartału 2013 r. To wszystko zależy od tego, ile potrwa okres przejściowy z możliwością pełnego odliczenia VAT od aut z homologacją ciężarową - mówi jeden ze sprzedawców aut. Dodaje, że każdy miesiąc odliczania VAT oznacza dla sprzedawców setki dodatkowych zamówień na samochody. W wyścig po klienta "kratkowego" zainaugurowany przez Volvo już włączyło się Audi, a planuje to także BMW. Niemiecka firma, która przewodzi stawce producentów premium, zapowiada, że chce zaoferować klientom możliwość odliczenia VAT od zakupów całej gamy serii X - X1, X3, X5, X6.

Coraz większy wybór modeli oraz oferty dopasowane do portfela przedsiębiorcy stymulują zakupy