Sól drogowa przyniosła wyższe zyski niż w zeszłym roku

Tegoroczna zima okazała się korzystna dla producentów soli drogowej. - Wprawdzie sprzedaliśmy trochę mniej soli niż w zimie 2010/2011, to jednak w porównaniu z poprzednim sezonem osiągnęliśmy dużo lepszy wynik - mówi Andrzej Radomski, prezes Kopalni "Kłodawa", która jest głównym polskim producentem soli drogowej. - W szczytowych momentach sprzedawaliśmy nawet 8 tys. ton soli na dobę - dodaje.

Łącznie kopalnia powinna sprzedać ok. 300 tys. ton. Dwa lata wcześniej jej sprzedaż wyniosła 390 tys. ton, podczas gdy rok temu była o 120 tys. ton niższa.

Inną spółką zajmującą się sprzedażą soli jest KGHM Polska Miedź. Sylwia Rozkosz z departamentu komunikacji KGHM potwierdziła, że w obecnym sezonie sprzedaż soli jest znacznie wyższa niż w sezonie 2011/2012. Dodała także, że spółka liczy na to, że pozbędzie się nie tylko tegorocznej produkcji, ale także zapasów z zeszłego roku. Zima z ubiegłego roku bowiem mocno zakłóciła zużycie soli drogowej.

- Sprawiło to, że producenci i konsumenci ponieśli duże koszty związane z magazynowaniem i finansowaniem zapasów soli - mówi.

Konsumentami soli są w dużej mierze firmy, które wygrywały przetargi na odśnieżanie w poszczególnych miastach. Joanna Mroczek, rzecznik Miejskiego Przedsiębiorstwa Oczyszczania w m.st. Warszawie, twierdzi, że w trwającym sezonie zimowym 2012-2013 ze względu na warunki pogodowe MPO zakupiło znacznie więcej soli niż w sezonie ubiegłym. Jednym z głównych odbiorców soli drogowej jest też Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. 50 proc. wykorzystywanego przez nią surowca pochodzi właśnie z Kopalni Soli w Kłodawie, reszta z KGHM, Białorusi oraz Ukrainy. Według informacji, jakie podała rzecznik Urszula Nelken, w połowie lutego GDDKiA zużyła ok. 261 tys. ton soli drogowej (dla porównania - w całym poprzednim sezonie zużyto tylko prawie 1,5 tys. ton więcej) i przewiduje, że do końca sezonu zostanie zużyte ok. 170 tys. ton.

Agata Frydrych

agata.frydrych@infor.pl