Likwidacja szkód bez naruszeń

Koniec z nieterminowymi wypłatami czy zaniżaniem odszkodowań przez ubezpieczycieli. Komisja Nadzoru Finansowego wydała wytyczne dotyczące likwidacji szkód z ubezpieczeń komunikacyjnych, które przedsiębiorcy powinni wdrożyć do 31 marca 2015 r.

Zgodnie z wytycznymi zakłady ubezpieczeń będą musiały m.in. opracować i wdrożyć procedury przyjmowania zgłoszeń, ustalania okoliczności zdarzeń objętych ochroną i sposobu porozumiewania się likwidatora z poszkodowanym. Co zaleca KNF?

● Ubezpieczony powinien mieć możliwość bezpośredniego kontaktu z pracownikiem zajmującym się jego szkodą, a także mieć dostęp do dokumentów dotyczących postępowania likwidacyjnego.

● Wysokość ustalonego przez zakład odszkodowania powinna zapewnić uprawnionemu przywrócenie pojazdu do stanu sprzed zdarzenia wyrządzającego szkodę.

● Przedsiębiorcy powinni informować swoich klientów o możliwości zgłoszenia roszczenia z tytułu utraty wartości handlowej pojazdu spowodowanej uszkodzeniem. Zakłady powinny w związku z tym przewidzieć w możliwych kosztach działalności potrzebę wypłaty takich świadczeń ubezpieczonym.

● W przypadku stwierdzenia szkody całkowitej zakład ubezpieczeń powinien udzielić pomocy w utylizacji pozostałości pojazdu. Do tego, w przypadku gdy nie ma możliwości ich sprzedania za cenę zaproponowaną przez zakład ubezpieczeń, powinien on odpowiednio skorygować ustaloną wycenę.

● Zakład ubezpieczeń nie powinien też uzależniać rozpoczęcia postępowania likwidacyjnego od przedstawienia przez uprawnionego dokumentów potwierdzających zawarcie umowy ubezpieczenia, jeżeli ubezpieczyciel może do nich dotrzeć samodzielnie.

"W przypadku odstąpienia od stosowania wytycznych przez zakład ubezpieczeń, organ nadzoru oczekuje od takiego podmiotu wyjaśnienia powodów, które uzasadniają nieuwzględnienie wytycznych w jego w działalności" - podkreśla KNF w uzasadnieniu.

Zalecenia są odpowiedzią m.in. na uwagi rzecznika ubezpieczonych, który wskazywał liczne nieprawidłowości w praktyce likwidowania szkód komunikacyjnych. 51,6 proc. wszystkich skarg kierowanych do niego w 2013 r. stanowiły zarzuty wobec tego rodzaju polis.

- Praktyka odszkodowawcza ubezpieczycieli polegała często na urealnianiu odszkodowań poprzez stosowanie potrąceń amortyzacyjnych na części użyte do naprawy, uznawanie najtańszych części zamiennych do kosztów naprawy, odmowne lub jedynie częściowe pokrywanie kosztów najmu pojazdu zastępczego, nieuwzględnianie w odszkodowaniu utraty wartości handlowej pojazdu, nieuprawnione kwalifikowanie szkody jako całkowitej itd. - wylicza Krystyna Krawczyk z Biura Rzecznika Ubezpieczonych.

Joanna Kowalska

 joanna.kowalska@infor.pl