Pesa i źli Niemcy. Polski producent w tarapatach
Są już nabywcy na linki, których nie chciała Netinera. Waży się los 40 razy większego kontraktu z DB
Lider naszego rynku taborowego przeżywa największy kryzys w historii. 12 spalinowych pociągów pasażerskich Link, które od trzech miesięcy powinny jeździć po niemieckich torach, stoi w zakładzie w Bydgoszczy. Netinera - grupa kapitałowa, do której należy przewoźnik Oberpfalzbahn - zerwała z Pesą umowę wartą ponad 30 mln euro. Powód: problemy z uzyskaniem pozwoleń na eksploatację linków w Niemczech. Tamtejszy regulator EBA okazał się barierą nie do sforsowania. - Liczymy się z karami, trwają rozmowy z klientem - takie stanowisko otrzymaliśmy od Pesy.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.