Do prywatnego garażu samochód mały i tani

Tak źle jeszcze nie było. Instytut Samar wyliczył, że w grudniu 2014 r. udział klientów indywidualnych w zakupach nowych samochodów w Polsce spadł do 36,9 proc. Oznacza to, że raptem co trzeci ze sprzedanych w zeszłym roku ponad 325 tys. samochodów kupili klienci indywidualni. Dane są porażające. Rok temu udział ten sięgał 40 proc., a bywały lata, że nawet dobijał do 50 proc.

Te liczby diametralnie zmieniają obraz polskiego rynku, który według europejskiego stowarzyszenia producentów samochodów ACEA jest ósmy w Europie. W innym rankingu, skonstruowanym na podstawie wskaźnika chłonności rynku, wypadamy już znacznie gorzej. Otwieramy trzecią dziesiątkę europejskich krajów z wynikiem 7,8 samochodu na tysiąc mieszkańców. Przed Polską klasyfikowane są m.in.: Słowacja z wynikiem 12,2 auta na tysiąc osób, Estonia z 14,2, Czechy z 17,1 oraz Słowenia, gdzie na tysiąc mieszkańców przypada ponad 25 samochodów. Średnia dla krajów Unii Europejskiej to 24,3.

Andrzej Halarewicz, szef polskiego oddziału Jato Dynamics, firmy monitorującej światowy rynek motoryzacyjny, uważa, że winny jest import używanych aut. - Wciąż podstawowym konkurentem dla nowego auta jest używane z Zachodu. Dopóki nie ma żadnych ograniczeń w dostępie do takich aut lub nie pojawią się zachęty premiujące zakup nowych, bardziej ekologicznych pojazdów, to na wzrost popytu ze strony klientów indywidualnych nie mamy co liczyć - komentuje Halarewicz. Dodaje, że w polskich salonach mamy jedne z najtańszych samochodów w Europie, czego najdobitniej dowodzi reeksport - według szacunków Samaru za granicę mogło wyjechać z Polski w zeszłym roku ponad 30 tys. samochodów. Tej tezie przeczy jednak fakt, że jak już Kowalski wybiera samochód, to reprezentuje on segment aut małych lub klasy niższej średniej.

Sprzedawcy nie składają broni. Jacek Pawlak, prezydent Toyota Motor Poland, uważa, że w najbliższych latach zainteresowanie nowymi samochodami będzie wzrastać nawet bez specjalnych zachęt ze strony rządu, choć oczywiście przyznaje, że gdyby te się pojawiły, na pewno mielibyśmy zdecydowane przyspieszenie wymiany floty samochodowej także w prywatnych garażach.

- Zainteresowanie zakupem nowego samochodu będzie rosło wraz ze zwiększeniem poczucia bezpieczeństwa ekonomicznego Polaków. Taką tezę uzasadnia również rosnący wskaźnik optymizmu konsumentów w naszym kraju - mówi Pawlak.

Toyota to - w zależności od metodologii liczenia rejestracji nowych samochodów - pierwsza lub druga pod względem wyboru marka motoryzacyjna w naszym kraju. Jeśli nie liczyć rejestracji czasowych (co instytut Samar uważa za właściwszą metodę), najpopularniejszą marką będzie nie kilkuletni hegemon na rynku - Skoda, lecz właśnie Toyota. W 2014 r. kupiliśmy 12,5 tys. japońskich samochodów. Skoda zaś odnotowała wynik na poziomie 12,4 tys. aut, który po uwzględnieniu czasowych rejestracji wzrósł do 13,1 tys. Kolejne miejsca są już jednak podobne bez względu na to, czy liczymy z rejestracjami czasowymi, czy nie. Trzecią marką najchętniej kupowaną w Polsce jest Opel, a kolejne miejsca zajmują Volkswagen, Kia i Hyundai.

12,4 tys. toyot kupili według Samaru klienci indywidualni

12,3 tys. sprzedała Polakom Skoda

28,2 tys. skód kupiły w zeszłym roku firmy

19,1 tys. sprzedał firmom drugi w rankingu Volkswagen

@RY1@i02/2015/006/i02.2015.006.00000140b.815.jpg@RY2@

Najchętniej kupowane auto przez Polaków w zeszłym roku. Zarejestrowano 4262 sztuki Toyota Yaris

@RY1@i02/2015/006/i02.2015.006.00000140b.816.jpg@RY2@

Najchętniej kupowany model japoński. Zarejestrowano 3795 sztuk Toyota Auris

@RY1@i02/2015/006/i02.2015.006.00000140b.817.jpg@RY2@

Trzecie najpopularniejsze wśród klientów indywidualnych auto w Polsce. Zarejestrowano ich 3307 Volkswagen Golf

@RY1@i02/2015/006/i02.2015.006.00000140b.818.jpg@RY2@

Najpopularniejsze wśród Polaków auto niemieckiego koncernu. Zarejestrowano 3125 pojazdów Opel Astra

@RY1@i02/2015/006/i02.2015.006.00000140b.819.jpg@RY2@

Produkowany w Polsce także cieszy się dużym uznaniem. Zarejestrowano 2964 sztuki Opel Corsa

Cezary Pytlos

cezary.pytlos@infor.pl