Kupić znane czy polskie? PKP Cargo ma dylemat
Newag i Pesa chcą odbić rynek lokomotyw z rąk Bombardiera i Siemensa. Ale nie spełniają kryteriów
Rusza przetarg na 10 lokomotyw dla PKP Cargo. Mają one obsługiwać przewozy m.in. do Niemiec, Austrii, Czech, Słowacji i Holandii. Lokomotywa wielosystemowa to górna półka, może jeździć pod różnymi systemami napięcia. W Polsce linie PKP są zasilane prądem stałym 3000 woltów (3 kV DC). Ale np. w Niemczech to 15 000 woltów prądu zmiennego (15 kV AC). Przewoźnicy używający standardowego taboru muszą przepinać lokomotywy na granicy. Dla wielosystemówki nie istnieją kolejowe granice, co skraca czas transportu i zmniejsza jego koszty.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.