Flotowe rozwiązania dla małych i średnich przedsiębiorstw

Możliwości sfinansowania zakupu firmowego auta jest obecnie wiele. Można oczywiście wyłożyć gotówkę albo wziąć kredyt, ale leasing i wynajem długoterminowy systematycznie podbijają ten rynek, oferując coraz ciekawsze i atrakcyjne finansowo rozwiązania.

Jak wynika z danych Związku Polskiego Leasingu, od stycznia do września wyleasingowano auta za kwotę 29 mld zł. Oznacza to wzrost ponad 32 proc. w porównaniu do ubiegłego roku. Udział pojazdów w całym rynku leasingu sięga już prawie 71 proc., wobec niecałych 64 proc. rok wcześniej. Wynika to oczywiście z zalet tego rozwiązania, wśród których jest mniejszy podatek miesięczny, bo cała rata leasingowa jest traktowana jako koszt prowadzenia działalności, czy to, że pojazd nie jest zaliczany do środków trwałych, dzięki czemu osoby prowadzące działalność nie osłabiają swojej zdolności kredytowej.

Do wzrostu popularności tego rodzaju finansowania przyczyniają się również firmy działające na tym rynku, oferując coraz bardziej dopasowany do potrzeb przedsiębiorców produkt. Najnowszą propozycją jest naliczanie raty leasingowej w oparciu o... technologię GPS. W praktyce oznacza to, że płatności są ściśle powiązane z pokonywanym przez samochód dystansem. Informacja o liczbie przejechanych kilometrów jest automatycznie przekazywana do firmy leasingowej przez zamontowane w samochodzie urządzenie GPS. Taką metodę naliczania raty oferuje Grupa Idea Bank. Jak podkreślają eksperci z tej firmy, miesięczna rata jest sumą liczby kilometrów przemnożonych przez stawkę za kilometr oraz niewielkiej części stałej. W przypadku nowego Opla Astry, który będzie w skali roku pokonywać 20 tys. km, taka stałą opłata wynosi 235 zł. - Rozwiązanie to pozwala dopasować obciążenia finansowe do cash flow firmy, ale też daje dodatkowe korzyści z posiadania urządzania GPS w samochodzie - podkreśla Łukasz Domański kierujący projektem Happy Miles w Grupie Idea.

Jednym słowem uwzględnia awarię auta czy chorobę pracownika, który z auta korzysta.

Inni leasingodawcy z kolei dostrzegli potrzeby kobiet, których przybywa wśród właścicieli firm. Polska znajduje się nawet w czołówce krajów europejskich, w których rośnie przedsiębiorczość przedstawicielek płci pięknej. Panie prowadzą już 33,4 proc. przedsiębiorstw. Dla porównania średnia unijna to 31 proc. BZ WBK postanowił skorzystać z tego potencjału, szczególnie że liczba finansowanych przez niego inwestycji na rzecz kobiet również rośnie. W trzech kwartałach tego roku udzielił wsparcia 2,1 tys. kobiet. Rok wcześniej - 1,8 tys. Opracowano produkt przeznaczony specjalnie dla przedsiębiorczych kobiet. Mogą one starać się o pieniądze na zakup pojazdów, maszyn, urządzeń niezbędnych do prowadzenia działalności w oparciu o uproszczoną procedurą oceny wniosków - nie ma konieczności przedstawiania dokumentów finansowych firmy oraz zaświadczeń z ZUS i US, wystarczy oświadczenie o przychodach, a dodatkowo dla transakcji, w których kwota udzielonego finansowania nie przekracza 150 tys., nie jest konieczne podpisanie weksla. Z tym że nie jest to największa zaleta nowej oferty, bo taką może pochwalić się już wiele istniejących na rynku. Istotne jest to, że w przypadku samochodu leasing udzielany może być nawet na 72 miesiące, czyli na okres dłuższy niż w przypadku innych ofert BZ WBK.

- Do tego za symboliczną złotówkę można nabyć pakiet ubezpieczenia office assistance. Gwarantuje on pomoc techniczną i obsługę serwisową, także w przypadku wystąpienia zdarzeń losowych, a także wsparcie prawne.

Nie tylko usługi leasingowe stają się bardziej elastyczne. Zmiany zachodzą też na rynku wynajmu długoterminowego. Jego udział w finansowaniu zakupu aut również rośnie. Po trzecim kwartale tego roku dynamika rozwoju branży wyniosła 11 proc., licząc rok do roku. Firmy zrzeszone w Polskim Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów, reprezentujące około 80 proc. tego rynku, sfinansowały i zarządzały na koniec września ponad 126,5 tys. pojazdów.

Co zmienia się na tym rynku? Przede wszystkim to, że małe firmy zyskały dostęp do usługi w ramach abonamentu. Mogą więc korzystać ze wszystkich rozwiązań, jakie oferuje wynajem długoterminowy, czyli użytkować auto, dla którego mają zagwarantowany serwis i ubezpieczenie, płacąc co miesiąc ustaloną stawkę, czyli tak, jak ma to miejsce przy usługach telekomunikacyjnych. Co ważne mogą w ten sposób użytkować samochód np. przez rok, 18 miesięcy, a nie minimum przez trzy lata, jak ma to miejsce w przypadku leasingu.

- Jaki jest haczyk? Klienci mogą w ten sposób zostać posiadaczami tylko takiego auta, które mamy na stanie. W tej chwili są to hyundaie i skody, w sumie prawie 90 modeli. Niebawem jednak dołączy kolejna marka - słyszmy w Masterlease. Co więcej w ten sposób można sięgnąć po nowe auto albo używane.

Z jakimi kosztami się to wiąże? W przypadku samochodu o wartości około 100 tys. zł, miesięczna opłata w ramach abonamentu wynosi 1255 zł. Co więcej po ustalonym okresie auto zostaje zwrócone do firmy specjalizującej się w wynajmie. Nie ma więc opcji wykupu przy użytkowaniu auta w abonamencie.

Z tej oferty można też skorzystać w koncernach samochodowych, np. w Volkswagenie, czy Skodzie. W ostatniej z firm w opcji z deklarowanym przebiegiem do 20 tys. km rocznie i wkładem własnym na poziomie 25 proc. miesięczna rata przez cztery lata wynosi 1 proc. wartości samochodu. Auto w abonamencie oferuje też Ford. - W naszym przypadku wpłata własna może być zerowa, albo stanowić określony procent wartości samochodu, najczęściej jest to 10 proc. Jej wysokość przekłada się na wysokość rat, jakie potem płaci klient w skali miesiąca - komentuje Mariusz Jasiński, dyrektor działu PR w Ford Polska, i dodaje, że jeśli chodzi o czas trwania umowy, to tu obowiązuje pełna dowolność. Jest to tańsze od leasingu, ponieważ po umowie auto zostaje w koncernie.

@RY1@i02/2016/245/i02.2016.245.13000020c.810.jpg@RY2@

Patrycja Otto

patrycja.otto@infor.pl