Wysokie wzrosty i niepewność co do przyszłości

Tempo wzrostu gospodarczego w Polsce w 2023 r. zgodnie z korektą prognozy Komisji Europejskiej z maja 2023 r. powinno wynieść 0,7 proc. (wzrost o 0,3 pp w stosunku do prognozy z lutego 2023 r.), a inflacja – 11,7 proc. Prognozy dotyczące PKB Polski w 2024 r. zostały podwyższone do 2,7 proc., podobnie inflacji – do 6 proc. Czynniki decydujące o spadku tempa wzrostu gospodarczego Polski w stosunku do 2022 r. to przede wszystkim zaostrzone warunki finansowe, niski popyt i spadek zaufania do działań podejmowanych przez państwo, a także możliwość zwiększania nieuzasadnionych z punktu widzenia budżetu wydatków w kontekście zbliżających się wyborów. Dodatkowe czynniki zewnętrzne – skutki pandemii, zmiany geopolityczne oraz wojna w Ukrainie – wpływają na utrzymującą się niepewność odnośnie do przyszłości.

Dla branży TSL 2022 r. był kolejnym, w którym zanotowano bardzo wysokie przyrosty przychodów, determinowane również dynamicznymi zmianami stawek na rynku transportowym. Wzrost cen paliw znalazł odzwierciedlenie w klauzuli paliwowej, która jest już standardowo elementem kontraktu. Natomiast same kontrakty nieco zmieniły swój charakter w kontekście doświadczeń związanych z wahającymi się dość mocno cenami na rynku i dynamicznymi, często nieoczekiwanymi zmianami popytu. Część umów bazuje obecnie na umowach długoterminowych odnośnie do cen, natomiast znaczna część wykorzystuje tzw. stawki spotowe, które kształtują się na giełdzie transportowej. W ten sposób firmy włączają również swoich dostawców i klientów jako partnerów, co zwiększa elastyczność całego łańcucha dostaw.