Izera coraz dalej odjeżdża od elektromobilnych ambicji rządu
Miało być zamachowe koło dla gospodarki, jest spółka z niespełna setką pracowników i mało realnymi planami
„Za 10 lat chcielibyśmy mieć milion samochodów elektrycznych w naszych miastach” – mówił w czerwcu 2016 r. ówczesny minister energii Krzysztof Tchórzewski podczas prezentacji planu „W drodze do elektromobilności”. „Ten program ma być kołem zamachowym polskiej gospodarki, kołem zamachowym polskiej reindustrializacji” – wtórował mu ówczesny wicepremier Mateusz Morawiecki. Przez kolejne miesiące słowa o „kole zamachowym” politycy Prawa i Sprawiedliwości odmieniali przez wszystkie przypadki.
W marcu 2017 r. rząd przyjął Plan Rozwoju Elektromobilności, w którym zawarto liczbę miliona „elektryków” na polskich drogach do 2025 r. I choć z biegiem kolejnych miesięcy obietnica ta stawała się coraz mniej realna, zdecydowano się umieścić ją także w Polityce energetycznej Polski do 2040 r. (z 2021 r.), wskazując, że jest to „wariant bardzo ambitny, dający impuls rozwojowy tej branży”. Według danych z końca kwietnia 2023 r. w Polsce zarejestrowanych było łącznie niespełna 41 tys. samochodów elektrycznych.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.