Zamknięte przejście i straty przewoźników
Wyłączenie przejścia granicznego w Bobrownikach na granicy polsko-białoruskiej to utrudnienie wymiany handlowej i koszty dla polskich firm transportowych i ich kontrahentów.
– Przez przejście w skali miesiąca przejeżdżało ok. 10 tys. ciężarówek. Około 70 proc. z nich to samochody należące do polskich przewoźników. Z naszych informacji wynika, że problem z wyjazdem ma ok. 200 ciężarówek. Nie mogą przekroczyć granicy innym przejściem niż tym, którym wjechały na Białoruś. Grozi za to kara – zaznacza Piotr Mikiel, dyrektor Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce.
Dodaje, że powrót w obecnej sytuacji to też dodatkowe wydatki dla firm przewozowych. – Konieczne jest wytyczenie nowej trasy, co oznacza dodatkowe nakłady na paliwo, ale i uzyskanie nowych dokumentów na przekroczenie granicy. Pojazdy te i ich kierowcy nie wrócą do Polski na czas, co oznacza konieczność dokonania przez przewoźników zmian w grafikach – podkreśla Piotr Mikiel.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.