Francusko-włoski sojusz motoryzacyjny

Fuzja ma się odbyć na możliwie partnerskich zasadach: w zarejestrowanej w Holandii nowej spółce udziałowcy każdego z koncernów będą właścicielami 50 proc. kapitału. Struktura zarządzająca ma być zrównoważona. Prezesem zostanie Portugalczyk Carlos Tavares – obecny szef Peugeota. To właśnie on ma stać się dla Fiata Chryslera godnym następcą rządzącego twardą ręką Sergio Marchionnego – zmarłego w ubiegłym roku szefa koncernu, za którego kadencji włosko-amerykańska firma stała się jedną z najdynamiczniej rozwijających się w całej branży.

– Na coraz bardziej konkurencyjnym rynku motoryzacyjnym fuzje są niezbędne. Pomagają osiągnąć efekt skali obniżający koszty, tym samym umożliwiają konkurencyjność cenową, a także zwiększają potencjał badawczo-rozwojowy – mówi Jakub Faryś z Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.