Alstom i Siemens nie pojadą razem
Zablokowanie przez KE fuzji gigantów oznacza, że także w Polsce można liczyć na większą konkurencję w przetargach
Groźbą znacznego zmniejszenia się konkurencji Bruksela argumentowała brak zgody na połączenie obu gigantów. Komisja Europejska bała się zmonopolizowania dwóch części rynku kolejowego – produkcji pociągów dużych prędkości oraz urządzeń sterowania ruchem. Tymczasem sama fuzja miała na celu stworzenie europejskiego gracza, który byłby w stanie poradzić sobie z rosnącą konkurencją ze strony firm z Azji, zwłaszcza z Chin. Do Europy coraz mocniej zaczyna wchodzić m.in. chińska firma CRRC, która stała się największym producentem taboru na świecie.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.