Michał Duszczyk

Szykuje się prawdziwa wojna cenowa między dwoma krajowymi producentami paliw, Orlenem i Lotosem. Gra toczy się o kontrakty warte kilka miliardów złotych.

Mało który kierowca, tankując auto na dowolnej stacji w Polsce, zdaje sobie sprawę z tego, że do baku nie wlewa czystej benzyny czy oleju napędowego, ale z dodatkiem biokomponentów. Do tej pory ich udział w każdym litrze wynosił 5 proc. Jak się dowiedzieliśmy, od połowy 2011 r. przepisy umożliwią producentom paliw dodawanie większej ilości biokomponentów. W efekcie ich zawartość w dieslu może wzrosnąć do 7 proc.

Za dwa lata Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo zamierza rozpocząć budowę drugiego morskiego terminalu do odbioru gazu ziemnego. Jak ustalił „DGP”, inwestycja ma być realizowana u wybrzeży Gdańska.

Michał Szubski chce być drugą kadencję szefem PGNiG. Zamierza dokończyć ważne dla spółki inwestycje i zbić cenę rosyjskiego gazu.

Energetyka jądrowa działa jak magnes. Do wejścia na rynek energii atomowej przygotowują się dwaj krajowi giganci.

Koncerny szukające w Polsce gazu łupkowego zainteresowały się prywatyzacją gdańskiej rafinerii. Do kupna Lotosu przymierzają się największe koncerny z Rosji i potentaci naftowi z USA

Miedziowy koncern szykuje się do inwestycji w Europie i w Ameryce Północnej. Oczekuje unijnego wsparcia i ulg dla przemysłu energochłonnego w Europie.

Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo sprzeda udziały w Dewonie, polsko-ukraińskiej spółce zajmującej się poszukiwaniami i wydobyciem gazu ziemnego na Ukrainie – dowiedział się „DGP”.

PKN ORLEN chce rozbudować markę Star, którą z powodzeniem wprowadził na rynek niemiecki w 2003 roku. Rebranding 800 stacji w Polsce i Czechach będzie kosztował płocką spółkę nawet 80 milionów złotych.